Apple은 현재 500개 이상의 자동차 모델이 지원한다고 선전합니다. 카플레이 , 그리고 Nissan의 럭셔리 브랜드 Infiniti는 2020년 Q50 및 Q60 세단, QX50 크로스오버 및 QX80 SUV에 기능을 추가한 가장 최근(그리고 아마도 Tesla를 제외하고 미국에서 마지막으로 중요한 브랜드) 중 하나입니다.
시간을 보낼 수 있는 기회가 생겼습니다 2020 인피니티 QX50 업데이트된 InTouch 인포테인먼트 시스템과 CarPlay 대시보드 중앙을 차지하는 듀얼 스크린으로 작업했는데 성능과 사용 편의성에 상당히 감동했습니다.
2020 QX50은 기본 Pure 트림의 경우 $37,250부터 시작하여 완전히 로드된 Autograph 트림의 경우 $60,000가 약간 넘는 5가지 트림 레벨로 제공됩니다. 모든 트림은 전륜구동 또는 전륜구동으로 제공되며 후자는 2,000달러가 추가됩니다. 카플레이 및 Android Auto는 모든 트림에 표준이며 상단에 8인치 디스플레이, 하단에 7인치 디스플레이가 있는 듀얼 센터 터치스크린은 라인업 전체에 걸쳐 균일합니다.
테스트 차량은 사용 가능한 5가지 트림의 중간인 전륜구동 Essential 트림이었고 거리 제어, 지능형 제어, 블라인드와 같은 ProASSIST 기능도 번들로 제공되는 $1,200 'Edition 30' 외관 패키지와 함께 제공되었습니다. 스팟 모니터링, 차선 이탈 방지 및 적응형 전면 조명. 업그레이드된 Majestic White 페인트와 환영 조명 및 화물 패키지를 던지고 내 테스터는 $50,000 미만으로 체크인했습니다.
InTouch 하드웨어 및 소프트웨어
인피니티가 듀얼 디스플레이 인포테인먼트 솔루션을 추구하는 유일한 제조업체는 아닙니다. 아우디 A7 . 그러나 여기에서 Infiniti를 차별화하는 부분 중 하나는 하드웨어 버튼이 전체 화면 제어를 위해 희생되지 않았다는 것입니다. InTouch 시스템의 아래쪽 화면은 왼쪽과 오른쪽에 있는 온도 조절 장치와 일부 하드웨어 오디오 버튼과 CD 드라이브 바로 아래에 있는 손잡이를 포함한 하드웨어 컨트롤로 둘러싸여 있습니다.
인피니티의 듀얼 스크린 InTouch 인포테인먼트 시스템
메인 InTouch 홈 화면, 오디오 화면 및 수동 팬 속도와 같은 몇 가지 디지털 조정만 수행할 수 있는 실내 온도 조절 화면 사이를 이동할 수 있는 몇 가지 빠른 액세스 하드웨어 버튼도 있지만 거의 모든 기능은 다음을 통해 액세스할 수도 있습니다. 화면 양쪽에 있는 하드웨어 버튼. 일반적인 스티어링 휠 컨트롤을 추가하면 느낌만으로 많은 것을 달성할 수 있습니다. 이는 환상적입니다.
고급 메뉴의 일반적인 설정 화면
상단 화면은 기본 제공되는 내장형 내비게이션 전용으로 기본 및 상위 트림에서는 기본이고 2단계 Luxe 트림에서는 선택 사항이며, 여기에서 CarPlay 나타나다. 여기에서도 인피니티는 화면에 직접 터치하는 것과 센터 콘솔에 있는 손잡이와 몇 개의 버튼을 통한 간접 제어를 모두 지원하여 콘텐츠와 상호 작용할 수 있는 옵션을 제공합니다. 나는 일반적으로 CarPlay 그리고 내장된 내비게이션 시스템이 있지만, 빠른 조정을 위해 또는 더 정기적으로 그것을 선호하는 사람들을 위해 사용할 수 있는 또 다른 간접적인 방법이 있다는 것은 좋은 일입니다.
기어시프트 옆에 있는 인포테인먼트 컨트롤 노브는 지도, 카메라 및 뒤로 기능에 대한 빠른 액세스 버튼과 시스템 탐색을 위한 트위스트 스크롤 및 선택 기능을 제공합니다.
Infiniti의 InTouch 소프트웨어는 브랜드 모회사의 NissanConnect 인포테인먼트 시스템과 몇 가지 뚜렷한 유사점을 가지고 있습니다. 잎 그리고 알티마 , 그러나 일부 고급 기능으로 보강되었으며 물론 이중 디스플레이 설정에 최적화되었습니다.
InTouch 오디오 앱은 NissanConnect와 많은 유사점을 공유합니다.
오디오 설정은 내가 다른 차량에서 사용한 NissanConnect 시스템과 매우 유사하며, 비교적 간단한 레이아웃과 원하는 오디오 소스를 설정하고 빠르게 액세스할 수 있는 사용자 지정 가능한 하단 메뉴 표시줄이 있습니다. 특히 SiriusXM 콘텐츠는 화면에서 볼 수 있는 다채로운 채널 로고와 앨범 아트로 보기 좋습니다. 지상파 라디오 방송국에 대한 인터페이스는 조금 더 단순하지만 사용 가능한 경우 방송국 및 노래 정보와 HD 라디오 지원이 있는 깨끗한 모습을 제공합니다.
임베디드 탐색 경로 안내
온보드 내비게이션은 3D 도시 보기, 차선 안내, 출구 표지판 및 내비게이션 경험을 사용자 정의할 수 있는 다양한 보기와 잘 작동하지만 전체적인 모양은 약간의 현대화를 볼 수 있습니다. 내장형 시스템의 데이터베이스에 비해 향상된 POI 검색 경험을 제공하는 거리 및 위성 보기, 실시간 교통 및 목적지에 대한 지원이 있습니다. 무선 지도 업데이트도 사용할 수 있습니다. 지도의 전반적인 모양은 예를 들어 Apple이나 Google 지도에서 보는 것처럼 현대적이지 않지만 기능적으로는 꽤 견고한 시스템입니다. 물론 CarPlay 및 Android Auto를 사용하는 경우 온보드 탐색을 사용하고 싶지 않을 수도 있지만 원하거나 필요할 경우 사용할 수 있습니다.
함께 작동하는 두 개의 디스플레이를 보여주는 임베디드 탐색 경로 선택 및 개요
중앙 스택의 듀얼 디스플레이 외에도 한 쌍의 아날로그 게이지 사이에 운전자를 위한 디지털 디스플레이가 있습니다. 디스플레이는 속도, 오디오 정보, 내비게이션, ProPILOT Assist 운전자 지원 기능 등을 포함한 다양한 보기를 제공하므로 다양한 차량 시스템에서 정보를 한 눈에 볼 수 있는 가용성을 높일 수 있습니다. 헤드업 디스플레이는 최고급 Autograph 트림에서 표준으로 제공되며, 스텝다운 Sensory 트림에서는 패키지 옵션의 일부로 제공됩니다.
중앙의 맞춤형 디지털 운전자 디스플레이 및 전용 시리아 /왼쪽 스티어링 휠 버튼 클러스터 하단의 음성 제어 버튼
QX50에는 볼륨, 크루즈 컨트롤, 전화 통화 등과 같은 기능에 액세스하기 위한 일반적인 스티어링 휠 컨트롤 배열이 포함되어 있으며, 전용 음성 컨트롤 버튼은 InTouch 음성 시스템을 활성화하고 길게 누르면 &zwnj를 불러오는 이중 작업을 수행합니다. ;시리 Siri Eyes Free 또는 CarPlay.
카플레이
카플레이 2020년 QX50에는 유선 연결이 필요합니다. 이는 Audi, BMW 및 Porsche를 포함한 점점 더 많은 고급 브랜드가 무선 CarPlay Ford, GM 및 Fiat Chrysler와 같은 주류 브랜드에 출시되기 직전입니다. Infiniti는 무선 CarPlay '가까운 미래'에 나오지만 처음부터 봤더라면 좋았을 텐데.
& zwnj; CarPlay & zwnj; 홈 화면
무선 지원 부족을 제쳐두고 CarPlay 듀얼 스크린 InTouch 시스템에서 아주 잘 작동하며 상단 디스플레이를 CarPlay 오디오 및 기타 기능과 같은 기본 기능은 하단 디스플레이에서 완전히 표시되고 액세스할 수 있습니다. 8인치 상단 화면은 CarPlay 인터페이스와 모든 것이 크고 밝게 보이도록 대시보드에 상당히 높이 앉아 있어 운전자의 시야에서 너무 멀지 않습니다.
듀얼 스크린 설정으로 CarPlay 상단은 지도 하단은 네이티브 오디오
CarPlay를 조작하기 위해 화면의 모든 부분에 도달하는 데 문제가 없었습니다. 터치하거나 센터 콘솔의 컨트롤 노브를 사용하여 다양한 인터페이스 요소를 스크롤하고 원하는 것을 선택할 수 있습니다.
카플레이 상단에 '지금 재생 중', 하단에 기본 InTouch 홈 화면
듀얼 디스플레이의 유연성과 그 사이의 많은 기본 시스템 기능의 중복성은 실제로 CarPlay 인피니티 시스템에 액세스하기 위해 외부로 전환하는 것에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 빛을 발합니다. 일부 조정은 CarPlay 화면에 표시되지만 그 외에는 CarPlay를 방해하지 않고 오디오, 기후 및 차량 설정을 자유롭게 조정할 수 있습니다. 경험.
포트 및 연결
모든 QX50 트림에는 4개의 USB 포트가 장착되어 있으며 컵홀더 옆 센터 콘솔 전면에 USB-C 1개와 USB-A 1개가 강조 표시되어 있으며 두 포트 모두 CarPlay용 데이터 연결을 지원합니다. 다른 2개의 포트는 충전 전용 USB-A 포트로, 하나는 센터 콘솔 구획 내부에 있고 다른 하나는 콘솔 후면에 위치하여 뒷좌석 승객에게 전원을 공급합니다.
전면에 USB-C/USB-A 포트가 있는 센터 콘솔, 인포테인먼트 컨트롤 노브, 충전 전용 USB-A가 있는 콘솔 컴파트먼트
한 가지 단점은 전면 USB 포트 근처에 한 쌍의 컵홀더 외에는 공간이 거의 없기 때문에 전화기를 보관하기에 좋은 장소가 없다는 것입니다. 컵홀더. 센터 콘솔 구획에 전화기를 보관하는 것도 옵션이지만 구획에 드나들려면 더 많은 노력이 필요하고 구획에 USB 케이블을 연결해야 하므로 최소한 그 안에 USB 포트가 있으면 좋았을 것입니다. 구획은 데이터 전송을 지원하므로 모든 것이 내부에 숨겨져 있습니다. QX50 트림에서는 무선 전화 충전을 사용할 수 없습니다.
1개의 충전 전용 USB-A 포트 및 뒷좌석 승객을 위한 12V 전원 포트
온보드 내비게이션이 장착된 차량에는 최대 7개의 장치에 대한 Wi-Fi 핫스팟 기능이 포함되어 있어 승객이 AT&T의 데이터 요금제로 인터넷에 연결할 수 있습니다.
마무리
Infiniti는 CarPlay 게임이지만 2020년 QX50과 Q50, Q60 및 QX80에서도 견고한 방식으로 진행되었습니다. 모두 듀얼 디스플레이와 다양한 하드웨어 컨트롤로 거의 동일한 레이아웃을 가지고 있습니다. Infiniti는 NissanConnect 인포테인먼트를 다음 단계로 끌어올리기 위해 뼈대를 잘 구축했습니다. 아이폰 사용자는 눈에 띄는 CarPlay 대시보드에서 받습니다.
원하는 방식으로 시스템과 상호 작용할 수 있는 새로운 InTouch 시스템의 유연성은 환상적이며 터치스크린, 하드웨어 버튼, 음성 및 제어 노브까지 선택할 수 있습니다. 또한 USB-C 1개와 USB-A 1개를 사용하여 전면에 기본 USB 포트에 대한 약간의 미래 보장이 있다는 점도 마음에 듭니다.
그러나 항상 선택해야 할 몇 가지 니트가 있으며 QX50의 전화 스토리지는 저에게 하나입니다. 휴대전화가 연결된 상태에서 휴대전화를 놓을 만한 곳이 없고 센터 콘솔 구획 내부의 USB 포트는 CarPlay에 사용할 수 없습니다. 무선 CarPlay 특히 고급 브랜드에서 빠르게 보편화되어 여기에 포함된 것을 보는 것이 좋았겠지만 인피니티가 이를 따라하여 곧 업그레이드를 수행할 수 있기를 바랍니다.
QX50은 물론 고급 브랜드이므로 내가 구입한 Acura RDX와 대략 비슷한 30,000달러 중반에서 시작하는 약간의 가격표가 있습니다. 살펴보았다 1년이 조금 넘었지만 Audi Q5 및 BMW X3와 같이 경쟁하려는 다른 소형 럭셔리 크로스오버보다 적은 금액입니다. 5가지 트림을 사용할 수 있어 거의 $50,000까지 올릴 수 있는 가격대가 있지만 iPhone 사용자는 CarPlay 모든 트림에 표준이므로 한 두 단계 더 높이거나 옵션 패키지를 추가할 필요가 없습니다.
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