무선 전화 카플레이 몇 년 전에 이 기능을 지원한 최초의 주요 자동차 제조업체인 BMW(및 MINI 브랜드)와 함께 아직 자동차 제조업체와 함께 하지 못했습니다. 우리로 최근에 다룬 , Porsche는 무선 CarPlay 라인업에 포함되지만 이 기술을 채택한 다른 주목할만한 제조업체가 하나 이상 있습니다. 바로 VW의 고급 브랜드 Audi입니다.
아우디의 최신작 'MMI 터치 응답' 인포테인먼트 시스템 거의 모든 중앙 스택 컨트롤을 아이콘 및 기타 사용자 인터페이스 요소를 터치할 때 햅틱 피드백을 제공하는 한 쌍의 터치스크린으로 대체합니다. 2019 Audi A7을 테스트하여 MMI 터치 응답 시스템이 자체적으로 그리고 CarPlay와 함께 어떻게 작동하는지 확인할 기회가 있었으므로 모든 세부 사항을 읽으십시오.
아우디 MMI 터치 응답
A7의 듀얼 센터 디스플레이 설정은 기존 인포테인먼트 디스플레이 역할을 하는 8.8인치 상단 화면과 실내 온도 조절 장치, 기타 몇 가지 차량 기능을 지원하는 8.6인치 하단 화면, 원터치로 액세스할 수 있는 사용자 정의 단축키로 구성되어 있습니다. 즐겨찾는 라디오 방송국, 목적지 등과 같은 기본 인포테인먼트 화면의 항목.
방해 금지를 켜는 방법
아우디 MMI 메인 홈 화면
Premium Plus 트림 이상에서는 상단 디스플레이가 10.1인치 와이드스크린 디스플레이로 업그레이드되어 테스트 차량에 장착되었습니다. 화면 크기에 관계없이 상단 및 하단 디스플레이에는 터치가 등록되었음을 알려주는 햅틱 피드백 시스템이 포함되어 있습니다.
실내 온도 조절 장치 및 단축키가 있는 하단 MMI 화면
햅틱 피드백 시스템은 아이폰 사용자. MMI 터치 응답 시스템에서 이는 단순한 터치보다 화면을 조금 더 세게 눌러야 한다는 것을 의미하며 필요한 힘은 iPhone의 3D 터치 누름과 거의 같습니다. 심하게 세게 누를 필요는 없지만 길 잃은 탭을 피하는 데 도움이 되기에 충분합니다.
Google 어스 보기가 포함된 Audi 탐색 앱
A7의 대시보드에서 거의 모든 하드웨어 노브와 버튼이 제거되어 의심할 여지 없이 더 깔끔한 모양이 만들어졌으며 햅틱 피드백은 터치스크린 시스템이 물리적 컨트롤을 어느 정도 모방하는 데 도움이 되지만 여전히 물리적 컨트롤로 할 수 있는 것처럼 촉각적인 느낌에 의존할 수 있는 대신 화면을 통해 무엇을 하고 있는지 볼 수 있습니다.
MMI 시스템의 SiriusXM 오디오 화면
즉, MMI 시스템은 내비게이션 시스템을 제외하고 최소한의 색상을 특징으로 하는 깔끔한 레이아웃을 가지고 있습니다. MMI 시스템의 다른 곳에서 사용되는 색상은 주로 오디오 관련 기능을 위한 노란색 스트립, 전화 관련 기능을 위한 녹색 및 탐색용 파란색.
중앙 스택을 덮고 있는 이 많은 터치스크린으로 인해 약간의 눈부심이 있는 것은 놀라운 일이 아니지만 실제로 작동을 방해할 만큼 나쁘지는 않습니다. 또한 약간의 지문을 끌어들이기 때문에 가끔씩 물건을 깨끗이 닦아주는 것이 좋습니다.
가상 조종석
센터 스택에 두 개의 디스플레이가 충분하지 않은 것처럼 테스트 A7에는 운전자 바로 앞에 맞춤형 12.3인치 디스플레이인 Audi의 가상 조종석도 장착되어 있었습니다.
대형 게이지가 있는 가상 조종석
사용자 지정 설정을 사용하면 내장형 Audi 내비게이션을 시야에 더 가깝게 배치할 수 있으며, 대형 디지털 속도계와 회전 속도계 게이지가 있는 작은 지도 창을 선택하거나 항공 원근법 매핑 보기가 거의 모든 것을 차지하도록 할 수 있습니다. 전체 화면. 길을 안내하는 데 도움이 되는 인상적인 전망이지만 불행히도 CarPlay 이 추가 화면 공간을 활용할 수 없습니다.
전체 화면 탐색 보기가 있는 가상 조종석
아이폰 12로 애플워치 충전하기
카플레이
A7의 높은 트림에 와이드스크린을 설정하면 CarPlay 대부분의 다른 시스템에서 볼 수 있는 일반적인 4x2 그리드가 아닌 5x2 그리드의 홈 화면 아이콘을 보여줍니다.
& zwnj; CarPlay & zwnj; 홈 화면
그러나 와이드스크린 CarPlay를 사용하더라도 Audi의 MMI 시스템은 라디오 및 내비게이션과 같은 기본 기능에 빠르게 액세스할 수 있도록 왼쪽을 따라 아이콘 스트립을 유지하고 상단을 따라 다음과 같은 정보를 표시하는 자체 좁은 상태 표시줄을 유지합니다. 시간, 신호 강도, 운전자 프로필, 장치 배터리 잔량 및 무선 충전 상태. 상태 표시줄은 MMI 시스템의 모든 알림에 액세스할 수 있는 작은 풀다운도 제공합니다.
무선 CarPlay 휴대전화를 주머니에 넣어 두고도 CarPlay 차에 시동을 걸면 바로 팝업됩니다. 운전 중 휴대폰 충전이 걱정되지 않는 짧은 여행에 적합합니다. CarPlay 사용 배터리가 약간 소모될 수 있으므로 장거리 여행의 경우 유선 연결이나 무선 충전(이에 대해서는 나중에 설명하겠습니다)을 사용하여 휴대전화가 방전되는 것을 방지할 수 있습니다.
에어팟 1과 2의 차이점은 무엇입니까?
무선 및 zwnj, CarPlay 및 zwnj; 설정
무선 CarPlay Bluetooth 페어링 프로세스를 사용하여 작업을 진행하는 것은 매우 간단합니다. 페어링이 설정되면 전화와 인포테인먼트 시스템이 Wi-Fi를 통해 통신하며 CarPlay MMI 시스템에서 무선으로.
와이드스크린 및 zwnj, CarPlay 및 zwnj, 대시보드 화면
카플레이 와이드스크린 디스플레이는 지도 및 Google 지도 및 Waze와 같은 기타 탐색 앱에 환상적입니다. 지도 상단에 다양한 정보 오버레이 및 아이콘이 표시되더라도 경로 주변 지역을 광범위하게 볼 수 있기 때문입니다. 다른 앱은 와이드스크린 처리의 이점이 적습니다. 많은 앱이 이미 작은 디스플레이에서도 깔끔한 인터페이스를 제공하기 때문입니다.
와이드스크린 및 zwnj, CarPlay 및 zwnj, 애플 지도
불행히도 기본 MMI 시스템의 핵심 기능인 햅틱 피드백은 CarPlay에서 작동하지 않으므로 CarPlay 시스템은 다른 터치스크린과 마찬가지로 정전식 탭에 응답합니다.
무선 충전
A7은 센터 콘솔에 얕은 수납 공간이 있고, Audi는 수납 공간 내부에 무선 충전기가 있는 콤비네이션 전화 보관 트레이를 제공합니다. 이 기능은 기본 프리미엄 트림의 편의 패키지의 일부이며 더 높은 수준의 프리미엄 플러스 및 프레스티지 트림에 기본으로 제공됩니다. 일부 다른 차량의 무선 충전기와 달리 A7의 충전기는 다양한 크기의 휴대폰을 수용하고 장치를 숨기는 단순한 트레이입니다. 최대 5와트까지만 충전하므로 초고속 배터리 충전을 기대하지 마십시오.
전화 박스와 USB 포트가 있는 센터 콘솔 수납공간
Audi 전화 상자로 알려진 충전기는 외부 안테나를 활용하여 강력한 신호를 유지하는 데 도움이 되는 셀룰러 신호 부스터도 제공합니다. 모든 것이 사용자 관점에서 원활하게 이루어지므로 휴대전화를 보관함의 충전기에 올려놓기만 하면 됩니다.
포트 및 연결
센터 콘솔 보관함 내부에는 CarPlay에 유선 연결을 사용하려는 경우 한 쌍의 USB-A 포트도 있습니다. 그리고 충전. 두 USB 포트 모두 데이터를 전송할 수 있습니다.
후면 USB 포트 및 컨트롤
센터 콘솔의 뒷면에는 뒷좌석 승객을 위한 USB-A 포트 한 쌍이 더 있지만 이는 예를 들어 유선 CarPlay를 제공하는 데 사용할 수 없는 충전 전용 포트입니다.
마무리
무선 CarPlay 지금까지는 주로 고급 브랜드로 제한되어 있으며, 조만간 더 많은 주류 차량으로 흘러 들어가는 것을 보는 것이 좋을 것입니다. 애플이 출시한다는 소문과 함께 최초의 '완전 무선' iPhone 2021년부터 라이트닝 포트가 없으면 사용자가 점점 더 무선 CarPlay 지원하다.
나는 장거리 여행에서 휴대전화 배터리를 충전하기 위해 여전히 USB 포트에 연결하는 것을 선호하지만, 짧은 여행에서는 CarPlay 내 휴대 전화가 여전히 주머니에 있으면 자동으로 팝업됩니다. 그리고 약간의 추가 충전이 필요한 경우 무선 충전기가 케이블을 다룰 필요 없이 제공할 수 있습니다.
더 넓은 관점에서 볼 때 나는 Audi의 터치스크린이 많은 인터페이스의 팬이 아닙니다. 예, 대시에 대한 매우 깨끗한 모양을 제공하고 화면은 하드웨어 버튼에서 얻을 수 없는 일부 사용자 정의 가능성과 유연성을 허용하지만 여전히 많은 기능을 느낌으로 조작하는 것을 선호하며 터치스크린은 이를 어렵게 만듭니다.
그럼에도 불구하고 Audi의 MMI 터치 응답은 특히 총 3개의 대형 화면을 포함하는 업그레이드된 모델에서 강력한 인포테인먼트 시스템입니다. 카플레이 메인 센터 스택 화면과 잘 통합되어 CarPlay 기본 기능에 대한 액세스를 유지하면서 인터페이스를 제공합니다. 기본 내비게이션 시스템을 사용하려는 경우 아름다운 가상 조종석이 몇 가지 훌륭한 기능을 제공합니다.
애플워치 se와 시리즈3의 차이점
물론 기본 2019 Audi A7 quattro가 68,000달러의 스티커 가격에서 시작하고 최근에 출시되었기 때문에 이 모든 것이 저렴하게 제공되지 않습니다. 2020년 모델 몇 가지 추가 표준 기능과 함께 ,000 더 비쌉니다. 내 테스트 차량은 더 큰 10.1인치 메인 스크린, 가상 조종석, 프리미엄 Bang & Olufson 사운드, 무선 충전 및 안테나 부스트 기능이 있는 전화 박스 등을 추가한 8,300달러 Prestige 패키지를 포함하여 자연스럽게 많은 추가 기능으로 지정되었습니다. .
운전자 지원 패키지, 업그레이드된 좌석과 바퀴, 그리고 몇 가지 추가 사항을 추가하자 내 테스터는 85,000달러가 조금 넘었습니다. 그것은 분명히 많은 자동차 구매자에게 손이 닿지 않는 범위이지만, 그것을 감당할 수 있는 사람들에게는 좋아할 것이 많으며, A7에서 볼 수 있는 것과 유사한 혁신이 시간이 지남에 따라 기술이 발전하는 경향이 있기 때문에 더 저렴한 차량으로 발전할 수 있기를 바랍니다. 하다.
관련 정리: 카플레이
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