지난 3월 Mazda는 가장 최근에 출시된 주요 자동차 제조업체 중 하나가 되었습니다. CarPlay 지원 출시 계획 발표 . CarPlay가 탑재된 Mazda의 첫 번째 발표 차량은 2018 Mazda6으로, Touring 트림 이상 소유자는 무료 업그레이드를 위해 Mazda 딜러에게 차량을 가져올 수 있습니다. 이번 달부터 . CarPlay는 11월부터 Touring 트림 이상의 Mazda6 차량에 사전 설치되어 제공되며 Mazda의 2019 CX-9도 이제 막 출시되기 시작했습니다 CarPlay가 사전 설치된 상태로 제공됩니다.
2018 Mazda6 시그니처 인 소울 레드 크리스탈
일반적인 CarPlay 경험은 연결된 iPhone에 의해 구동되기 때문에 자동차 브랜드 간에 일관성이 있지만 CarPlay가 제조업체의 다양한 인포테인먼트 시스템 및 하드웨어와 인터페이스하는 방식에는 약간의 차이가 있으므로 Mazda에서 CarPlay 경험을 살펴볼 가치가 있습니다. CarPlay가 장착된 2018 마쓰다6 시그니처 , 그리고 CarPlay는 수년 동안 엇갈린 평가를 받은 내장 Mazda Connect 인포테인먼트 시스템에 대한 환영할만한 대안입니다.
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마쓰다 커넥트
CarPlay를 다루기 전에 Mazda Connect를 살펴보는 것이 좋습니다. CarPlay가 가장 중요한 소프트웨어와 하드웨어이기 때문입니다. Mazda는 대시보드의 8인치 터치스크린과 센터 콘솔의 관련 버튼이 있는 커맨더 노브를 통해 차량에 여러 제어 옵션을 선택했습니다. 커맨더 노브 옆에 있는 작은 다이얼을 사용하면 대시보드에 닿지 않고도 볼륨을 조절할 수 있고, 스티어링 휠에서 볼륨을 조절할 수도 있습니다. 스티어링 휠의 버튼을 통한 음성 제어도 가능합니다.
센터 콘솔의 컨트롤러 노브 및 기타 컨트롤
터치스크린 조작은 의외로 간단하지만, 커맨더 노브는 돌리기, 흔들기, 노브를 눌러 탐색하는 등 유연한 입력 방법을 제공합니다. 노브 주변의 버튼 클러스터를 사용하면 탐색, 음악, 즐겨찾기, Mazda Connect 홈 화면(또는 활성화된 경우 CarPlay 홈 화면)으로 빠르게 이동하거나 이전 화면으로 돌아갈 수 있습니다. 특히 여러 메뉴 수준을 탐색해야 하는 경우 커맨더 노브로 인터페이스를 탐색하는 것이 다소 어려울 수 있지만 전반적으로 다른 여러 제조업체에서 제공하는 것과 유사한 만족스러운 경험입니다.
마쓰다 커넥트 홈 화면
주목해야 할 한 가지 중요한 점은 Mazda Connect 시스템에는 터치스크린이 포함되어 있지만 주의를 분산시키기 위해 운전 중에는 잠겨 있으므로 시스템을 제어하려면 커맨더 노브나 음성을 사용해야 합니다. (잠금 기능은 차량이 움직이는 동안에만 작동하므로 예를 들어 정지 신호등에서 정지한 상태에서도 터치스크린이 작동합니다.) Mazda는 이와 관련하여 가장 보수적인 자동차 제조업체 중 하나이지만 사용자가 커맨더 노브를 누르도록 하는 것은 실제로 문제가 될 수 있습니다. 빠른 탭을 위해 디스플레이에 손을 뻗는 것이 노브를 사용하여 원하는 옵션으로 스크롤하는 것보다 덜 산만할 수 있는 일부 경우에 손해입니다.
탐색 검색 메뉴
CarPlay를 환영할 만한 추가 요소로 만드는 중요한 부분은 Mazda Connect에 몇 가지 단점이 있다는 것입니다. 인터페이스의 전반적인 탐색은 무난했지만 커맨더 노브는 약간 투박했습니다. 사용자 인터페이스 레이아웃은 터치스크린 제어에 충분하지만 커맨더 노브를 사용해야 하는 경우 옵션을 탐색하는 것이 귀찮은 일이 될 수 있습니다.
Mazda Connect의 전반적인 모습은 자동차 인포테인먼트 표준에 따라 나쁘지 않습니다. 물론 약간의 현대화를 볼 수는 있지만 충분한 캐릭터가 노래 제목을 완전히 표시할 수 없도록 하는 것과 같은 몇 가지 흥미로운 디자인 결정이 있습니다. 크고 멋진 8인치 화면을 사용하면 노래 제목이 일상적으로 잘려지는 일이 없습니다.
SiriusXM 라디오 인터페이스
Mazda Connect를 통한 기본 제공 탐색 기능은 시스템이 음성으로 입력하려고 시도한 일부 목적지를 구문 분석할 수 없고 POI 데이터베이스가 다소 약해 일부 목적지를 찾기 어렵게 만드는 것을 발견했기 때문에 약간의 아쉬움을 남깁니다.
탐색 검색 결과
한 테스트 여행에서 온보드 GPS 추적이 부적절하게 보정된 것처럼 보였고 지도에 계속해서 숲으로 운전하는 것을 보여주었기 때문에 내비게이션은 쓸모가 없었습니다. 그러나 다른 모든 여행에서는 GPS 위치와 방향이 정확했기 때문에 내가 경험한 문제는 일회성 버그일 수 있습니다. 그것은 또한 내 iPhone에서 가끔 보았던 문제이므로 여기에서 성능에 큰 차이가 없을 수도 있습니다.
쉽게 인식할 수 있도록 시뮬레이션된 도로 표지판이 있는 턴바이턴 길찾기
그렇지 않으면 내비게이션 시스템이 유용한 턴바이턴 안내와 주요 교차로의 도로 표지판 묘사와 함께 잘 작동했습니다. 편리한 옵션 기능은 내비게이션 경로가 없는 경우에도 접근할 때 교차로를 표시합니다. 다음 출구에서 가스, 음식, 자동차 수리와 같은 편의 시설을 이용할 수 있는 또 다른 유용한 보기가 화면 오른쪽에 표시됩니다.
일반 지도 보기
Mazda Connect는 빠른 것으로도 알려져 있지 않으며, 가장 중요한 관문은 초기 부팅 시입니다. 차에 시동을 걸면 Mazda Connect가 부팅되고 도로를 주시하라는 경고가 표시되고 사용할 수 있게 되는 데 15초에서 최대 40초가 소요되었습니다. 탐색에 직접 로드하는 데 몇 초 더 걸릴 수 있습니다. 꼭 많은 시간이 걸리는 것처럼 들리지는 않지만 차에 올라타고 싶을 때만 해도 영원처럼 느껴질 수 있습니다. 불행히도 CarPlay는 CarPlay가 사용 가능한 것으로 인식되기 전에 Mazda Connect가 완전히 부팅되어야 하므로 CarPlay는 이를 지원하지 않으므로 여전히 기다려야 합니다.
카플레이
CarPlay를 시작하면 대부분 예상대로 작동합니다. 친숙한 CarPlay 앱이 모두 있으며 터치(아래에 설명된 한 가지 큰 주의 사항), 커맨더 노브/버튼 또는 음성으로 앱을 탐색할 수 있습니다.
CarPlay 홈 화면
Mazda의 한 가지 중요한 차이점은 운전 중 터치스크린 잠금이 CarPlay로 확장된다는 것입니다. 즉, 강조 표시된 사용자 인터페이스 요소를 스크롤하려면 커맨더 노브를 사용해야 합니다. 공식적으로 CarPlay에서 지원되는 입력 방법이지만, 최소한의 방해로 터치로 조작하도록 설계된 운영 체제에서는 궁극적으로 덜 편리합니다.
터치스크린 입력은 차가 움직이지 않을 때 CarPlay에서 제대로 작동하므로 출발하기 전에 운전을 위해 최대한 많은 설정을 하고 신호등에서 조정하는 것이 가장 간단합니다. 커맨더 노브의 사용 편의성은 시간을 들여 사용할수록 분명히 향상되고 일부 작업에서는 근육 메모리가 차지하지만 직접 터치 인터페이스만큼 편리한 경우는 거의 없습니다.
커맨더 노브는 사용자 인터페이스 탐색에 약간 불편할 수 있지만 재생/일시 중지(노브 누르기) 및 뒤로/앞으로(노브 흔들기)와 같이 자주 사용하는 일부 기능은 간단하고 직관적입니다. 다양한 UI 요소를 스크롤하여 선택하는 것과 관련된 더 복잡한 작업은 터치스크린 탭보다 노브로 수행하기가 더 번거로운 작업입니다.
Mazda Connect의 터치 스크린 잠금 장치와 마찬가지로 Mazda는 CarPlay 확장이 차가 움직이는 동안 터치 스크린을 사용하는 것보다 손잡이가 덜 산만하다는 느낌을 기반으로 하는 '의식적인 선택'이라고 말했습니다. Apple은 관련 정보를 한 눈에 파악하고 필요한 항목을 빠르게 탭할 수 있을 만큼 인터페이스를 단순하게 유지하는 데 상당한 고려를 했기 때문에 CarPlay에 관해 내가 반드시 동의하는지 확신할 수 없습니다.
CarPlay의 Apple 지도
손잡이 자체 외에도 손잡이를 둘러싼 관련 하드웨어 버튼은 CarPlay에 유용합니다. 탐색 및 음악 버튼을 사용하면 자주 사용하는 화면 사이를 쉽게 앞뒤로 이동할 수 있으며 XM 라디오를 듣는 동안 Apple 지도가 활성화되어 있고 버튼이 제대로 적절한 음악 및 지도 앱. 시스템은 또한 자동차를 끌 때 CarPlay가 활성화되어 있는지 기억하고 다시 시동을 걸면 CarPlay로 돌아갑니다.
CarPlay의 Apple 지도
주의해야 할 또 다른 사항은 휴대전화가 자동차에 연결되어 있는 경우 스티어링 휠의 통화 버튼을 누르면 Siri만 활성화되는 것으로 나타납니다. CarPlay가 반드시 활성화되어 있지 않더라도 전화가 연결되어 있는 동안 Mazda Connect 음성 시스템을 활성화하는 방법을 찾을 수 없었습니다.
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일부 시스템 BMW처럼 통화 버튼을 통해 이중 액세스를 제공하여 짧게 눌러 Siri를 불러오거나 길게 눌러 온보드 시스템을 불러옵니다. Mazda는 조사 결과 고객들이 혼란스럽다는 결론을 내렸기 때문에 이중 액세스를 제공하지 않기로 결정했다고 말했습니다. 지상파/위성 라디오 방송국을 변경하는 것은 Mazda Connect의 음성 시스템이 할 수 있는 유일한 일이며 Siri는 할 수 없으며 그 작업은 또한 스티어링 휠의 버튼을 사용하여 어떤 면에서 완료될 수 있습니다.
포트 및 연결
Mazda는 코드와 장치를 멀리 치워 두는 데 도움이 되는 다양한 포트 배치에 대해 세심한 주의를 기울였습니다. 2개의 USB 포트(전화를 Mazda Connect에 연결하기 위해 지정된 포트), Aux 포트, 지도를 온보드 내비게이션 시스템에 로드하는 데 사용되는 SD 카드 슬롯, 12V 전원 포트는 모두 센터 콘솔 구획에 숨겨져 있습니다.
센터 콘솔 컴파트먼트 내부의 포트
기어시프트, 커맨더 노브 및 컵홀더가 콘솔 공간의 많은 부분을 차지하기 때문에 컴파트먼트가 특별히 넓지는 않지만 휴대전화를 눈에 띄지 않게 할 수 있습니다. 전화기를 컵홀더에 넣거나 콘솔 전면의 보관함을 선호하는 경우 콘솔 구획 덮개의 양쪽에 충분한 간격이 있어 케이블을 조이지 않고 쉽게 꺼낼 수 있습니다.
USB 포트가 있는 후면 팔걸이
뒤쪽의 중간 좌석 등받이는 한 쌍의 컵홀더, 열선내장 시트 제어 장치(장착된 경우), 2.1A USB 포트 한 쌍이 있는 얕은 수납 공간을 제공하기 위해 접혀 아이들의 iPad를 충전 상태로 유지하는 데 좋습니다. . 그러나 Mazda는 이러한 장치를 인터넷에 연결된 상태로 유지하기 위해 Wi-Fi 핫스팟 옵션을 제공하지 않습니다.
마무리
지난 몇 년 동안 CarPlay 채택이 빠르게 성장하면서 자동차 구매자에게 더 많은 필수 기능이 되었기 때문에 Mazda가 마침내 이 기술에 합류하는 것을 보게 되어 기쁩니다. CarPlay 지원을 참을성 있게 기다리고 있는 Mazda 소유자 몇 명을 알고 있습니다. 불행히도 현재 Mazda6을 넘어서는 개장 가능성의 징후는 아직 없지만 최소한 충성스러운 Mazda 소유자는 다음 차에서 이를 기대할 수 있습니다.
전반적으로 자동차 제조업체의 인포테인먼트 시스템은 우리가 스마트폰에서 기대하는 수준에 미치지 못하는 디자인과 성능으로 악명이 높으며, Mazda Connect도 마찬가지입니다. 전체 Mazda Connect 시스템은 새로 고침을 사용하여 모양을 현대화하고 성능을 개선할 수 있지만 일단 작동에 익숙해지면 탐색 문제를 넘어선 괜찮은 시스템입니다.
물론 Mazda Connect와 같은 온보드 시스템의 모든 단점은 CarPlay 지원의 가치를 높이는 데 기여합니다. CarPlay 지원을 통해 이미 익숙한 앱을 대시보드에서 바로 사용할 수 있고 모든 연락처, 음악 재생 목록, 지도 기록 및 불완전하고 때로는 번거로운 데이터를 내장된 차량 시스템과 동기화하거나 Bluetooth 또는 Aux를 통한 오디오 전용 연결에 의존할 필요 없이 손끝에서 더 많은 것을 할 수 있습니다. CarPlay가 확장되어 다음과 같은 타사 지도 앱을 지원합니다. 구글지도 Waze, 더 많은 iPhone 소유자가 CarPlay 일반 사용자가 될 의향이 있습니다.
2018 Mazda6 및 신형 2019 CX-9는 CarPlay 지원을 받는 최초의 Mazda가 될 것이지만, 새 모델 연도가 도입됨에 따라 나머지 라인업도 지원할 것으로 예상하는 것이 합리적입니다. 일부 다른 제조업체와 달리 Mazda는 CarPlay에 대해 추가 요금을 부과하지 않으며, 지금까지는 엔트리 레벨 스포츠 트림 위의 모든 계층에 번들로 묶었습니다. 그러나 회사는 현재 생산 연도의 중간에 있는 2018 Mazda6 이외의 모든 모델에 CarPlay를 개장할 계획을 발표하지 않았습니다.
2018 Mazda6는 MSRP ,950부터 시작하지만 CarPlay에 필요한 최소 투어링 트림은 ,700부터 시작합니다. 새로운 2019 CX-9는 ,280부터 시작하며 투어링 트림은 CarPlay에 필요한 ,330부터 시작합니다.
관련 정리: 카플레이
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