현대는 공식적으로 공식적으로 발표된 최초의 브랜드 중 하나였습니다. 카플레이 2014년에 파트너가 되었고 이제 이 기능은 거의 모든 자동차 제조업체 라인업에서 사용할 수 있습니다. 나는 최근에 CarPlay 새롭게 디자인된 현대차 고유의 인포테인먼트 시스템 2020 현대 쏘나타 , 그리고 나는 현대의 CarPlay 구현뿐만 아니라 일반적으로 현대가 그 가격에 비해 쏘나타에 얼마나 많은 기술을 포함시켰는지에 대한 것입니다.
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2020년형 쏘나타는 ,600부터 시작하며 4가지 트림 레벨로 제공되며, 리미티드 트림은 거의 ,000에 목적지 요금이 추가됩니다. 내가 테스트한 차량은 고급형 Limited 트림으로, Quartz White 페인트 및 플로어 매트 및 화물 맞춤화와 같은 옵션 액세서리에 대한 300달러 추가 비용을 제외하고는 추가 패키지 없이 현대가 제공하는 모든 종소리와 휘파람이 함께 제공됩니다. 사용 가능한 태양열 패널 지붕이 있는 재설계된 쏘나타의 전통적인 하이브리드 버전이 앞으로 몇 달 안에 출시될 예정입니다.
기술 및 안전 기능
2020년형 쏘나타는 기본 SE 트림에도 포함되어 거의 모든 인기 있는 안전 기능을 제공하는 기술로 가득 차 있습니다. 보행자 감지 기능이 있는 전방 충돌 방지, 차선 유지 보조, 차선 추적 보조, 운전자 주의 경고 및 정지 및 이동 기능이 있는 스마트 크루즈가 모든 트림에 표준이며 SEL 이상 트림에는 사각 지대 충돌 방지 및 후방 교차 트래픽 회피가 추가됩니다.
좌측 사각지대 영상 피드
상단에 제한된 트림에는 주차 충돌 방지, 고속도로 주행 보조(SEL Plus 트림의 옵션) 및 회전을 활성화할 때마다 사각 지대의 비디오 피드를 표시하는 매우 편리한 사각 지대 모니터가 포함됩니다. 신호. 비디오는 게이지 클러스터에 바로 나타나며 차량 옆에 무엇이 있는지 정확하게 확인할 수 있도록 하여 물체가 감지될 때만 조명을 비추던 기존의 사각지대 모니터에서 크게 한 단계 향상되었습니다.
표준 게이지 클러스터 보기
게이지 클러스터에 대해 말하자면 Limited 및 SEL Plus 트림에는 멋진 전체 디지털 12.3인치 화면이 제공되며 SEL 트림의 편의 패키지의 일부로 사용할 수 있습니다. 또한 Limited 트림에는 도로에서 눈을 떼지 않고도 한 눈에 더 많은 정보를 확인할 수 있는 헤드업 디스플레이가 포함되어 있습니다.
그리고 물론, 올해 슈퍼볼 광고로 유명해진 한정판 '스마트 파크' 기능이 있습니다. 이 기능을 사용하면 차에 타지 않고도 원격으로 차를 시동하고 천천히 앞뒤로 움직일 수 있습니다. 현대는 이를 좁은 주차 공간에 차를 드나들 수 있는 기능으로 내세우고 있으며, 대부분이 속임수처럼 느껴지지만, 이는 많은 자동차 제조업체에 계속 적용되고 있는 반자율주행 기술의 또 다른 신호입니다.
인포테인먼트
인포테인먼트와 관련하여 기본 Sonata에는 8인치 화면이 제공되지만 내 Limited 트림에는 내비게이션이 내장된 더 큰 10.25인치 와이드스크린 디스플레이가 포함됩니다. 선루프, LED 실내등, 프리미엄 Bose 오디오 및 고속도로 주행 보조 장치가 포함된 2,750달러 기술 패키지를 추가하면 스텝다운된 SEL Plus 트림에서 더 큰 디스플레이도 옵션으로 사용할 수 있습니다. 카플레이 및 Android Auto는 디스플레이 크기에 관계없이 모든 트림에서 표준입니다.
홈 화면 아이콘 보기
현대는 2020년형 쏘나타에서 개선된 인포테인먼트를 출시했으며, 이는 엄청난 개선입니다. 모든 스마트폰 사용자에게 친숙한 레이아웃과 디자인으로 깔끔한 외관을 제공합니다. 홈 화면 아이콘 및 위젯 레이아웃을 편집할 수 있는 기능을 통해 시스템 전체에 사용자 정의 기능이 포함되며, 이러한 사용자 정의 기능은 인포테인먼트 시스템을 통해 액세스할 수 있는 다양한 옵션을 통해 차량 시스템 전체로 확장됩니다.
홈 화면 위젯 보기
CarPlay와 유사하게 현대 인포테인먼트 시스템은 사용자 정의할 수 있는 대시보드 스타일 화면으로 시작하여 몇 가지 다른 홈 화면 보기를 제공합니다. 위젯 내비게이션, 오디오, 날씨 등. 화면을 살짝 밀면 모든 시스템 기능에 액세스할 수 있는 아이콘 기반 홈 화면으로 전환됩니다. 여기에는 운전 실적 데이터, 음성 메모 녹음을 위한 편리한 앱, 숲 풍경, 바다 파도, 비와 같은 편안한 소리를 들을 수 있는 'Sounds of Nature' 기능까지 포함하여 일반적인 모든 기능을 찾을 수 있습니다. , 또는 차 전체의 딱딱거리는 벽난로.
자연의 소리 앱
실제로는 촉각 하드웨어 컨트롤이 하나만 있으며 볼륨 노브이지만 디스플레이 양쪽에 여러 개의 정전식 버튼이 있습니다. 실제 버튼으로 할 수 있는 것처럼 느낌으로 찾을 수는 없지만 최소한 시스템의 UI를 탐색할 필요 없이 자주 사용하는 인포테인먼트 기능으로 쉽게 이동할 수 있습니다. 예를 들어, CarPlay에 대한 원터치 액세스를 제공하도록 구성할 수 있는 전용 '별표' 버튼도 있습니다.
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CarPlay를 활성화하기 위해 '별표' 버튼 구성
HERE는 내장형 내비게이션을 제공하며 내가 찾으려는 거의 모든 목적지를 불러올 수 있는 견고한 POI 데이터베이스를 갖춘 유능한 시스템임이 입증되었습니다. 또한 POI 카테고리로 검색하고, 자주 가는 여러 목적지에 대한 바로가기를 설정하고, 경로 옵션을 선택하는 것도 쉽습니다.
내장 탐색 검색 화면
내비게이션 시스템은 전체 다가오는 경로를 보여주는 더 큰 화면과 다음 차례에 대한 특정 정보가 있는 작은 측면 패널과 함께 나란히 보기를 제공하지만 다른 측면 패널 위로 드래그하여 기본적으로 와이드스크린 디스플레이를 다음과 같이 나눌 수도 있습니다. 오디오와 같은 다른 인포테인먼트 시스템 데이터를 동시에 표시합니다.
분할 화면 보기가 포함된 내장 탐색
카플레이
카플레이 2020년형 쏘나타에는 유선 연결이 필요하며, 이는 자동차 제조업체 사이에서 여전히 매우 일반적이지만 많은 사람들이 이제 막 출시되기 시작한 차세대 인포테인먼트 시스템에서 무선 연결 옵션으로 이동하기 시작했습니다.
& zwnj; CarPlay & zwnj; 와이드스크린의 홈 화면
아마도 CarPlay 2020년형 쏘나타에는 와이드스크린 또는 병렬 화면에 대한 사용자 기본 설정을 지정하는 기능이 있습니다. 와이드스크린 인포테인먼트 시스템은 점점 더 대중화되고 있으며 제조업체는 일반적으로 CarPlay 그 안에: CarPlay 기본 시스템의 정보를 표시하기 위해 더 작은 측면 패널을 남겨두고 전체 화면을 인계하거나 화면의 일부로 제한합니다.
애플 지도 전체 와이드스크린 보기에서
현대는 사용자가 선택할 수 있도록 하지만 연결된 전화의 설정 내에서 관리되므로 운전 중에 쉽게 전환할 수 있는 설정은 아닙니다.
애플 지도 기본 오디오 위젯이 있는 분할 화면 보기에서
어떤 옵션을 선택하든 일반적인 CarPlay 확장된 터치스크린 또는 시리아 . 특히 지도는 와이드스크린에서 멋지게 보이지만 더 작은 크기에서도 주변에 있는 것을 합리적으로 볼 수 있습니다.
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애플 지도 기본 날씨 위젯이 있는 분할 화면 보기
터치스크린은 기본 시스템과 CarPlay 모두에서 반응하며 CarPlay 내 테스트의 연결성. 디스플레이 양쪽에 있는 정전식 버튼을 사용하면 기본 시스템으로 간편하게 이동할 수 있으며 사용자 지정 가능한 별 버튼을 통해 원터치로 CarPlay로 돌아갈 수 있습니다.
카플레이 와이드스크린의 '지금 재생 중' 화면
스티어링 휠 컨트롤의 경우 일반적으로 이중 작업을 수행하는 단일 음성 컨트롤 버튼이 있습니다. 짧게 누르면 현대 음성 시스템을 불러오고 길게 누르면 Siri가 활성화됩니다.
음성/Siri가 포함된 쏘나타 스티어링 휠 컨트롤 왼쪽 클러스터의 왼쪽 상단에 있는 버튼
공조
2020년형 쏘나타에 포함된 다양한 기능에도 불구하고 현대는 컨트롤의 복잡성을 최소화하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 온도 조절 장치는 고맙게도 하드웨어 기반으로 유지되고 인포테인먼트 시스템과 분리되어 있으며 열선 및 통풍이 되는 앞좌석에 대한 제어 장치까지 통합한 비교적 깔끔한 설정입니다.
기후 제어
현대차는 A/C 모드 제어, 팬 속도, 주행 모드와 같은 항목에 공간 절약형 스위치를 상당히 많이 사용하여 각 기능에 여러 버튼을 사용하는 다른 시스템보다 단순한 레이아웃을 만듭니다.
포트 및 무선 충전
쏘나타는 모든 트림에 한 쌍의 USB-A 포트가 전면에 있으며 하나는 데이터용이고 다른 하나는 충전 전용입니다. 뒷좌석 승객을 위한 단일 충전 전용 USB-A 포트는 Limited 및 SEL Plus 트림에 표준으로 포함되며 SEL 트림에는 1200달러 편의 패키지의 일부입니다. 기본 SE 트림에서는 전혀 사용할 수 없습니다.
후면 USB 포트
현대는 또한 2020년형 쏘나타의 일부 트림에 Qi 무선 전화 충전을 제공하며 충전기는 Limited 트림에 표준으로 제공되고 SEL Plus 트림에는 옵션으로 제공됩니다. SEL 또는 SE 트림에서는 사용할 수 없습니다.
전면 USB 포트
충전기를 충전할 수 없었기 때문에 충전기에 약간의 기이함을 경험했습니다. 아이폰 11 프로 맥스 애플과 함께 스마트 배터리 케이스 . 내 휴대 전화 충전 패드를 설정하면 충전이 시작된 것처럼 휴대 전화가 진동하지만 몇 초마다 반복되고 충전기 위의 충전 상태 표시등이 켜지지 않습니다.
Qi 무선 전화 충전기
스마트 배터리 케이스 베어 폰으로 시도했고 충전이 잘 작동했습니다. 나는 또한 시도했다 아이폰 공식 스마트 배터리 케이스 포함 및 미포함 XS Max 해당 모델의 경우 모든 것이 잘 작동했습니다.
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컵홀더 사이의 편리한 휴대폰 수납 슬롯
쏘나타는 또 다른 편리한 휴대전화 보관 옵션을 제공하며, 이는 두 컵 홀더 사이의 센터 콘솔에 있는 슬롯입니다. 휴대전화는 슬롯에 똑바로 세워져 있어 차에서 내릴 때 쉽게 잡을 수 있으며 CarPlay용 인포테인먼트 시스템에 연결된 상태에서도 휴대전화를 들고 다닐 수 있는 편리한 공간 절약형 솔루션입니다. 전화를 거꾸로 놓습니다.
마무리
2020년형 쏘나타는 가격대에 비해 엄청난 양의 기술을 담고 있으며, 이러한 기능과 개선된 인포테인먼트 시스템이 나머지 현대 라인업에 적용되기를 기대하고 있습니다.
무선 CarPlay를 보고 싶지만 유선 솔루션은 잘 작동하고 새로운 인포테인먼트 시스템과 원활하게 통합됩니다. 더 높은 트림에서 사용할 수 있는 넓은 와이드스크린 디스플레이는 훌륭하고 현대가 제공하는 맞춤 설정의 양을 좋아합니다.
2020년형 쏘나타는 합리적인 가격인 23,600달러에서 시작하여 해당 기술이 모두 내장되어 있어도 최대 약 34,000달러에 달합니다. 비슷한 크기의 고급차에서 볼 수 있는 활력이 부족한 엔진을 제외하고 고급 트림의 쏘나타 그것보다 훨씬 더 비싼 세단처럼 느껴집니다.
관련 정리: 카플레이
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