mgartner0622
오리지널 포스터- 2010년 6월 6일
- 미국 콜로라도
- 2011년 12월 22일
여하튼, 나는 현재 새 차를 위해 시장에 있다. 나는 Honda Civic(향상된 성능과 수동 변속기 때문에 SI 모델일 수 있음) 또는 Honda S2000(예, 25MPG만 얻는다는 것을 알고 있습니다)을 사고 싶습니다. 그러나 여기에 눈이 올 때마다 나는 다시 생각하고 Audi A4 Quattro와 같은 전륜구동 자동차를 보기 시작합니다.
이제 내가 아는 거의 모든 사람들이 Audi는 약 70,000마일까지만 좋다는 말을 했고 그 다음에는 자동차를 교환해야 한다고 말했습니다. 왜냐하면 Audi는 소유자가 상당한 돈을 투자해야 하기 때문입니다. 차를 계속 달릴 수 있도록. 날씨가 정말 나빠지면 GMC Yukon Denali를 가져갈 수 있지만 AWD 시스템이 눈을 감지할 때 고속도로 주행 거리를 약 11mpg로 줄이므로 사용하지 않는 것이 좋습니다. 저는 하루에 80마일(왕복)을 운전할 수 있는 차를 찾고 있고 고속도로에서도 배짱이 없는 차를 찾고 있습니다. 현재 제 캠리는 눈길에서 운전해본 2륜구동 차 중 최고지만, 고속도로를 빠져 나와 집까지 차를 몰고 오면 3개 정도 가파른 언덕을 걱정해야 하기 때문에 문제가 있습니다. 이것이 제가 우려하는 것입니다.
기본적으로 Audi A4가 좋은 차인지 궁금합니다. 그렇게 많은 투자 없이 150k까지 갈 수 있을까요? 그렇지 않다면 20k 미만에 좋은 차는 무엇입니까?
제안해 주셔서 감사합니다. 최종 수정일: 2011년 12월 22일
스티비엠
- 2006년 5월 26일
- 뉴욕, 베이비!
- 2011년 12월 22일
적절하게 관리되고 서비스된다면 150,000마일 이상 지속되어야 한다고 생각합니다.
Tesla가 향후 5년 동안 300마일 범위의 멋진 중형차를 만들지 않는다면 저는 A4 Avant를 정말 원합니다...
산성7
- 2008년 11월 22일
- 나
- 2011년 12월 22일
나는 최근에 독일을 위한 나의 비터 차로 이것을 샀다.
1994 아우디 A4
1.6L 8v 100hp (1994 - 80mph 순항에서 40mpg 고속도로, 100-100mph 순항에서 30mpg의 우수한 연비)
5단 속도
A/C 없음(깨질 것 없음)
창문을 내리다(부수는 것이 없음)
천 수동 가열되지 않은 세트(깨질 것 없음)
공장 응급 처치 키트(안전 유지)
2500에??
문제없이 130000km
여기에서 친미 과대 광고에 귀를 기울이지 마십시오. 특히 Audis에 대해 아는 것이 있다면 Audis는 훌륭합니다. 타격 k03s 경향이 b5 s4를 제외하고.
근데 진지하게 70k에 트레이드 인 하라고 한 사람은 머리에 총을 맞아야 합니다.
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tktailor1
에게
- 2010년 2월 16일
- 테네시주 내슈빌
- 2011년 12월 22일
지금까지 나는 1년 반 동안 차를 가지고 있었고 다음과 같은 비용을 지출했습니다.
타이어에 800
브레이크에 125
엔진 코일의 360도
배터리 150정도?
바퀴에 200
아직 배선 문제를 수정하지 않았으며 실제로 계획하고 있지는 않습니다. 그냥 느슨한 전선입니다.
산성7
- 2008년 11월 22일
- 나
- 2011년 12월 22일
나는 이 사계절용 크랩스터에 대해 말하는 것이 아닙니다. ... 정말 좋은 Nokian 타이어(역설적으로 Nokia에서 제조)를 살펴보십시오.
유럽 대부분의 지역에서 의무 사항이지만 아직 미국에서는 그렇지 않습니다.
스티비엠
- 2006년 5월 26일
- 뉴욕, 베이비!
- 2011년 12월 22일
tktaylor1은 다음과 같이 말했습니다: 대시보드에 140k의 아우디가 있습니다. 중고로 구매해서 1년 반정도 사용했습니다. 항상 뭔가 잘못된 것 같습니다. 운전하는 동안 뭔가 엉망이 될 것 같아 계속 불안합니다. 배터리, 2개의 엔진 코일(2회 별도), 브레이크, 타이어 및 휠 중 하나(모든 것)를 교체해야 했습니다. 다시는 아우디 못사게 될 것 같습니다. wazoo에 배선 문제가 있습니다. 솔직히 나는 Civic, 그것이 내가 다음에 찾고 있는 것, 또는 Scion tC를 고수할 것입니다.
지금까지 나는 1년 반 동안 차를 가지고 있었고 다음과 같은 비용을 지출했습니다.
타이어에 800
브레이크에 125
엔진 코일의 360도
배터리 150정도?
바퀴에 200
아직 배선 문제를 수정하지 않았으며 실제로 계획하고 있지는 않습니다. 그냥 느슨한 전선입니다.
당신이 그것을 샀을 때 시계에 몇 마일이 있었습니까?
tktailor1
에게
- 2010년 2월 16일
- 테네시주 내슈빌
- 2011년 12월 22일
steviem이 말했습니다: 당신이 그것을 샀을 때 시계에 몇 마일이 있었습니까?
133ish처럼
샌드맨
에게
- 2011년 6월 3일
- 남아프리카 공화국 요하네스버그
- 2011년 12월 22일
루스키바03
- 2007년 2월 5일
- 거부 상태
- 2011년 12월 22일
아우디는 믿을만 한가요? 그 질문에 대한 정답은 없습니다. 명심해야 할 것이 있습니다. Audi는 무엇보다도 독일 고객을 위해 제작되었으며 그 다음에는 전 세계가 이 차를 소유할 수 있습니다. 전형적인 독일 고객은 미국 고객보다 훨씬 더 오랫동안 자신의 차를 유지하게 되며 우리와는 다른 방식으로 운전하게 됩니다.
차이점은 독일 고객이 자동차를 관리한다는 것입니다. 주요 서비스가 요청되면 그는 수행합니다. 자동차는 미국 고객이 관리하는 것과 많이 다릅니다. 시간이 지나면서 나는 서비스가 고객에게 'XYZ'가 필요하다고 말하는 것을 볼 것이고 그들이 단지 '그냥 오일을 교환하고 기회를 노리겠다'고 말하는 것을 보는 데만 수백 달러가 들 것입니다. 그런 태도는 독일 자동차에 적합하지 않습니다.
그것을 직면하자, Honda, Toyota, 요법은 지루합니다. 당신은 아우디를 운전하는 것처럼 그 차 중 하나를 운전할 수 없습니다. 그렇게 하면 차가 부서져 아우디만큼 서비스 비용이 들 것입니다.
아우디 서비스는 시간당 $100-130입니다. 부품은 수입차의 두 배, 세 배입니다. 당신은 차를 돌보는 데 더 많은 돈을 쓸 것입니다. 그러나 당신은 당신의 차를 더 즐길 것입니다.
고급차와 운전의 재미를 모두 갖춘 자동차를 찾고 계십니까? 아니면 저렴한 유지 관리 비용을 찾고 계십니까? 전륜구동이라고 하셨죠? 더 적은 비용과 전륜구동을 원한다면 스바루가 될 수 있습니다. 그러나 Subaru가 일상적인 유지 관리를 원하는 만큼 놀랍습니다. (15,000 서비스에 399달러, 농담하는 사람은 누구입니까?)
mgartner0622는 다음과 같이 말했습니다: 기본적으로 Audi A4가 좋은 차인지, 그렇게 많은 투자 없이 150k까지 갈 것인지, 그렇지 않다면 20k 미만에 좋은 차가 무엇인지 궁금합니다.
돌아가서 귀하의 게시물을 다시 읽었으며이 질문이 눈에 띄었습니다. 20,000달러 미만의 아우디는 150,000마일에 도달하기 위해 상당한 비용을 지출하지 않고는 150,000마일에 도달하지 못할 것입니다. 하지만 돈을 쓴다면 50,000마일을 달린 것처럼 운전하는 자동차를 갖게 될 것입니다. 저렴한 아우디를 구입하면 6개월 이내에 자신을 저주하게 될 것입니다.
차에 대해 이야기하고 싶다면 저에게 PM을 보내주십시오. 제 번호를 알려 드리겠습니다. 나는 당신에게 no BS 이야기를 드리게 되어 기쁩니다. 나는 또한 당신이 그 길을 간다면 마을에서 가장 좋은 비 딜러 Audi 가게의 이름을 알고 있습니다. 최종 수정일: 2011년 12월 22일
산성7
- 2008년 11월 22일
- 나
- 2011년 12월 22일
Rooskibar03이 말했습니다: Audi's는 믿을 수 있습니까? 그 질문에 대한 정답은 없습니다. 명심해야 할 것이 있습니다. Audi는 무엇보다도 독일 고객을 위해 제작되었으며 그 다음에는 다른 국가에서도 자동차를 소유할 수 있습니다. 전형적인 독일 고객은 미국 고객보다 훨씬 더 오랫동안 자신의 차를 유지하게 되며 우리와는 다른 방식으로 운전하게 됩니다.
차이점은 독일 고객이 자동차를 관리한다는 것입니다. 주요 서비스가 요청되면 그는 수행합니다. 자동차는 미국 고객이 관리하는 것과 많이 다릅니다. 시간이 지나면서 나는 서비스가 고객에게 'XYZ'가 필요하다고 말하는 것을 볼 것이고 그들이 단지 '그냥 오일을 교환하고 기회를 노리겠다'고 말하는 것을 보는 데만 수백 달러가 들 것입니다. 그런 태도는 독일 자동차에 적합하지 않습니다.
이것은 좋은 점입니다. 10년 또는 120,000km에서 일반적으로 예방 유지 보수로 간주되는 알터네이터(Lichtmaschine)를 방금 교체했습니다. 미국에서는 절대 그렇게 하지 않을 것입니다.
mgartner0622
오리지널 포스터- 2010년 6월 6일
- 미국 콜로라도
- 2011년 12월 22일
먼저, 명확히 하겠습니다. 내가 '새 차'라고 말할 때 나는 나에게 새 차를 의미한다. 나는 약 18,000에 대해 약 30,000의 07-08ish A4를 많이 보았습니다. 그것은 나에게 합리적으로 보이며 동일한 마일을 가진 Civic SI와 거의 같은 가격입니다.
유지 보수에 대해 말씀하신 내용은 매우 의미가 있습니다. 내가 아는 많은 사람들은 가끔씩 오일을 교환하고 120,000까지 차를 유지하고 교환합니다. 내 Camry로 나는 일반적으로 내 차의 유지 보수를 맨 위에 유지하지만 가끔은 벨트가 끊어 질 때까지 기다립니다. 또는 무언가가 그것을 교체하기 위해 소음을냅니다.
Audi를 사용하여 유지 관리 일정을 따르고 모든 것을 처리하면 일반적으로 신뢰할 수 있다고 기대할 수 있습니까? 아니면 여전히 예기치 않은 문제가 발생할 수 있습니까? 나는 차가 지속되기를 원하고 그것에 대한 작업을 하는 데 신경 쓰지 않습니다. 변속기가 나갔기 때문에 80,000마일에서 4,000마일을 보내고 싶지 않습니다.
참고로 저는 Castle Rock에 있습니다. 최종 수정일: 2011년 12월 22일
r1ch4rd
에게
- 2005년 8월 5일
- 맨체스터 영국
- 2011년 12월 22일
차는 일반적으로 매우 안정적입니다. 나는 그것에 심각한 문제가 없었습니다. 약간의 손질은 50파운드에 대한 비용을 바로 잡았고 브레이크 라이트 센서는 갔고 이는 또 다른 100파운드였습니다. 거기에 드는 비용의 대부분은 노동이었습니다.
일부 유지 관리 작업은 고통스럽습니다. 예를 들어, 자동차 앞부분을 분해하지 않고는 앞 전구를 교체할 수 없습니다. 딜러에게 맡기는 데 40파운드가 필요합니다. 운 좋게도 내가 차를 받았을 때 캠 벨트가 방금 교체되었지만 약 70,000 마일에 큰 비용이 듭니다.
전반적으로, 나는 차를 사랑하고 당신이 그것을 감당할 수 있다면 하나를 추천합니다. 나의 이전 차 (나에게도 매우 좋은 VW Polo)에서 엄청난 단계.
로드 블랙가더
- 2004년 5월 7일
- 소드 오프
- 2011년 12월 22일
Subaru 드라이브 트레인은 Audi 드라이브 트레인만큼 강력하고 유지 관리 비용이 저렴하며 Subaru의 AWD 시스템은 어떤 면에서 우수한 디자인입니다. 하이 엔드에서는 고급 기능 측면에서도 일부 Audi와 경쟁할 수 있습니다. 스포티한 끝에서 터보 자동차나 H6 자동차는 매우 우수한 성능을 제공하며 많은 아우디와 거의 경쟁 관계에 있습니다.
오해하지 마세요. 저는 아우디가 훌륭한 차라고 생각합니다. 전체적으로 스바루보다 더 고급스럽고 보기에 더 이쁩니다. 그러나 그들은 유지 관리 비용이 더 많이 들 것이고 (그리고 당신이 염려하는 것이라면 모두 프리미엄 연료가 필요합니다) 스바루보다 더 나은 눈 덮인 언덕을 오르지 못할 것입니다.
다른 사람들이 지적했듯이 좋은 스노우 타이어에 투자하는 것은 비판적인 . 저는 알래스카에 살고 Subaru Forester에서 Nokian WRG2를 사용합니다. 그들은 당신이 살 수 있는 최고의 4계절 타이어입니다. 더 공격적인 것을 원한다면 Nokian Hakkapeliittas를 고려하십시오. 아마도 시중에서 가장 좋은 겨울용 타이어일 것입니다. Blizzak도 좋은 선택이지만.
스티비엠
- 2006년 5월 26일
- 뉴욕, 베이비!
- 2011년 12월 22일
저 밖에
- 2002년 12월 19일
- 뉴욕
- 2011년 12월 22일
전륜구동이든 전륜구동이든 어쨌든 타이어에 관한 것입니다. 스노우 타이어는 엄청난 차이를 만듭니다.
로드 블랙가더
- 2004년 5월 7일
- 소드 오프
- 2011년 12월 22일
최악의 사람들은 거대한 진흙 타이어에 지게차를 싣고 있는 사람들입니다(예, 98%는 남자입니다). 진흙 타이어는 진흙에서 훌륭하고 눈에서 합리적으로 효과적입니다. 끔찍한 얼음에. 지게차의 사각지대가 크다는 것은 말할 것도 없습니다. 결과는 불가피하고 나쁘다.
스키니 스노 타이어가 장착된 엉성하고 작은 FWD 소형차가 조금만 주의해서 운전하면 갈 수 있는 장소에 충격을 받을 것입니다.
mgartner0622
오리지널 포스터- 2010년 6월 6일
- 미국 콜로라도
- 2011년 12월 22일
Lord Blackadder는 다음과 같이 말했습니다: 알래스카에 살면서 눈과 얼음에 항상 휩쓸리는 것은 4x4입니다. 아주 드물게 작은 FWD 자동차입니다. 이유? 4x4 차량을 소유한 사람들은 차량에 너무 많은 자신감을 갖는 경향이 있습니다. 그들은 타이어를 무시하고 너무 빨리 운전합니다. 제가 사는 아파트에서는 지프 그랜드 체로키와 쉐보레 타호 사이에 주차합니다. 두 트럭 모두 타이어가 닳았고, 주인은 매일 아침 주차장 밖 언덕을 오르기 위해 얼음 위에서 몸을 떼고 있습니다. 타이어가 벗겨진 상태에서 운전하는 경우 네 바퀴에 동력을 전달하는 것은 별로 소용이 없습니다.
최악의 사람들은 거대한 진흙 타이어에 지게차를 싣고 있는 사람들입니다(예, 98%는 남자입니다). 진흙 타이어는 진흙에서 훌륭하고 눈에서 합리적으로 효과적입니다. 끔찍한 얼음에. 지게차의 사각지대가 크다는 것은 말할 것도 없습니다. 결과는 불가피하고 나쁘다.
스키니 스노 타이어가 장착된 엉성하고 작은 FWD 소형차가 조금만 주의해서 운전하면 갈 수 있는 장소에 충격을 받을 것입니다.
대형 4x4 드라이버와 관련하여 말씀하신 모든 내용이 여기에도 해당됩니다. 나는 현재 내 Camry에 Big-O(현지 타이어 판매점) 브랜드의 스노우 타이어가 있고 더 큰 4WD를 가진 친구들이 갈 수 없는 곳을 얻을 수 있지만 오늘과 같은 날에는 (현재 외부에 20피트의 눈이 내리고 여전히 내리고 있음) 좋은 스노우 타이어라도 2WD가 언덕을 오르는 데 도움이 되지 않습니다. 사람들이 4WD 차량에 너무 많은 신뢰를 두는 것은 맞습니다. 사람들이 기억해야 할 것은 당신이 조금 더 빨리 시작할 수 있지만, 무게 때문에 대형 4WD에서는 실제로 멈추는 데 더 오래 걸린다는 것입니다. 이 때문에 나는 내 Camry를 운전하는 것이 훨씬 더 안전하다고 느끼고 대부분의 트럭과 대형 SUV보다 훨씬 더 잘 기동하고 멈출 수 있습니다.
Subaru's에 관해서는, 나는 그것들을 보았고, 심지어 사용하기까지 거의 30,000 표에 달하는 경향이 있어 내 예산에서 벗어났습니다. (비 기본 모델의 경우) 게다가, 적어도 내가 본 모델에서는 Audi와 비교할 때 인테리어가 더 헐렁하고 스파르타고 더 일본적 인 것처럼 보입니다. Audi가 실제로 볼 수있는 곳 더 나은 핏과 마감으로 유럽 자동차.
또한 acidfast7, 천 인테리어가 있거나 A/C가 없거나 창을 굴릴 수 있는 Audi를 본 적이 없습니다. 미국에서는 명품 브랜드에 가깝기 때문에 미국에서도 판매하는지 궁금합니다.
산성7
- 2008년 11월 22일
- 나
- 2011년 12월 22일
mgartner0622는 다음과 같이 말했습니다: 또한 acidfast7, 천 인테리어가 있는 Audi, A/C가 없는 또는 롤다운 창을 본 적이 없습니다. 미국에서는 명품 브랜드에 가깝기 때문에 미국에서도 판매하는지 궁금합니다.
예, 여기에서 그들은 멋진 포드 황소 자리와 더 비슷합니다. 나는 여전히 천으로 된 새 A4, A/C 및 크랭크 창이 없는 것을 봅니다.
또한 FWIW는 미국에서 SAAB 9-2X Linear 또는 Aero를 찾습니다.
그것은 SAAB 인테리어와 AWD를 가진 Subbie입니다. (내 생각에 Linear는 172hp로 운전하기에 괜찮았지만 Aero는 더 좋았습니다... 아마도 227hp 정도였습니다.)
또한 캠리는 실제 스노우 타이어(Nokians)로 언덕을 오르는 것 이상입니다. 내가 미국에 살 때 나는 그들을 본 적이 없지만 여기에서는 모든 자동차가 산을 타고 스키 리조트로 간다.
르노 트윈 고도 그리고
yg17
- 2004년 8월 1일
- St. Louis, MO
- 2011년 12월 22일
mgartner0622는 다음과 같이 말했습니다: Audi의 경우 유지 관리 일정을 따르고 모든 것을 처리하면 일반적으로 신뢰할 수 있다고 기대할 수 있습니까? 아니면 여전히 예기치 않은 문제가 발생할 수 있습니까? 나는 차가 지속되기를 원하고 그것에 대한 작업을 하는 데 신경 쓰지 않습니다. 변속기가 나갔기 때문에 80,000마일에서 4,000마일을 보내고 싶지 않습니다.
이전 소유자가 유지 관리 일정을 따랐습니까? 그것이 큰 질문입니다. 구입한 중고차에 완전한 유지 관리 기록이 있으면 알지만 그렇지 않은 경우에는 무엇을 얻을 수 있는지 알 수 없습니다. 아시다시피 오일은 30,000마일이 넘을 수 있으며 시한 폭탄을 사고 있습니다.
로드 블랙가더
- 2004년 5월 7일
- 소드 오프
- 2011년 12월 22일
mgartner0622는 다음과 같이 말했습니다: Subaru와 관련하여 나는 그것들을 살펴보았고 심지어 사용하기까지 거의 30,000 마크에 도달하여 내 예산에서 벗어나는 경향이 있었습니다. (기본 모델이 아닌 경우)
그 가격 수준에서 나는 당신이 터보나 H6 또는 WRX STi와 함께 로드되고 가볍게 사용된 최근 모델 레거시/아웃백을 보고 있다고 가정해야 합니다.
아우디는 스바루스, 특히 저사양 스바루스보다 더 고급스럽습니다. 의심의 여지가 없습니다. 인테리어 자재는 훨씬 더 고급스러워질 것입니다. 가격면에서 그것은 당신이보고있는 것에 달려 있습니다. 아우디는 항상 더 비싸고 (결정적으로) 소유하는 데 더 비싸다는 것을 기억해야 합니다. 기계적 신뢰성이나 기계적 신뢰성 측면에서 둘 다 좋습니다. Subaru는 부서질 기즈모가 더 적습니다. Audis는 더 엄격한 유지 관리 일정이 있으며 완전한 유지 관리 이력이 없는 중고차를 구입하는 것이 Subie 또는 기타 비호화 차보다 더 가능성이 높습니다.
나는 그것이 당신이 원하는 것에 달려 있다고 생각합니다. 검색을 고급 고급 자동차로 제한한다면 나와 같은 사람들이 운전하는 자동차에 만족하지 못할 것입니다. 이 경우 독일인과 함께하십시오. AWD가 장착된 모든 Audi/BMW/Merc는 청구서에 맞습니다.
mgartner0622
오리지널 포스터- 2010년 6월 6일
- 미국 콜로라도
- 2011년 12월 22일
Lord Blackadder는 다음과 같이 말했습니다: 그 가격대에서 터보나 H6 또는 WRX STi가 장착된 로드되고 약간 사용된 최근 모델 레거시/아웃백을 보고 있다고 가정해야 합니다.
아우디는 스바루스, 특히 저사양 스바루스보다 더 고급스럽습니다. 의심의 여지가 없습니다. 인테리어 자재는 훨씬 더 고급스러워질 것입니다. 가격면에서 그것은 당신이보고있는 것에 달려 있습니다. 아우디는 항상 더 비싸고 (결정적으로) 소유하는 데 더 비싸다는 것을 기억해야 합니다. 기계적 신뢰성이나 기계적 신뢰성 측면에서 둘 다 좋습니다. Subaru는 부서질 기즈모가 더 적습니다. Audis는 더 엄격한 유지 관리 일정이 있으며 완전한 유지 관리 이력이 없는 중고차를 구입하는 것이 Subie 또는 기타 비호화 차보다 더 가능성이 높습니다.
나는 그것이 당신이 원하는 것에 달려 있다고 생각합니다. 검색을 고급 고급 자동차로 제한한다면 나와 같은 사람들이 운전하는 자동차에 만족하지 못할 것입니다. 이 경우 독일인과 함께하십시오. AWD가 장착된 모든 Audi/BMW/Merc는 청구서에 맞습니다.
나는 일반 WRX와 STI 모델을 보았다. craigslist에는 20,000에 해당하는 130,000마일의 2004-7ish STI가 있습니다. 자동차의 마일을 고려하면 미친 것 같습니다. (비록 나는 새로운 STI를 운전했고 그것을 감당할 수 있거나 정당화할 수 있다면 그것이 아마도 나의 최고의 선택일 것입니다.)
강철 바퀴, 천으로 된 인테리어가 있고 엑스트라가 많지 않은 약간 사용된 베이스 5spd 아웃백 또는 포레스터를 2만 달러에 구입할 수 있는 것 같습니다. 한편, 거의 같은 가격으로 6단, 35,000마일 및 거의 모든 옵션을 갖춘 최신 Audi A4를 찾을 수 있습니다. 그래서 최근에 더 알아보고 있습니다.
최악의 시나리오는 조금 더 기다렸다가 Camry를 계속 운전할 수 있습니다. 내 목표는 내가 정말 운전을 즐길 수 있고 앞으로 10년, 아니 어쩌면 앞으로 15년 동안이라도 마음에 들어하지 않을 차를 얻는 것입니다. 휘발유 주행 거리, 나는 운전을 좋아하고 눈이 오는 날 밖에 나갈 수 있는 차를 찾고 있습니다. (그래서 내가 370z와 같은 초강력 RWD를 고려조차 하지 않는 이유) 저는 10년마다 새 차를 사는 유형이 아닙니다. 적어도 다음 10년 동안은 무엇이든 유지할 계획입니다.
이것이 어려운 이유입니다. 나는 Honda S2000을 정말로 좋아하지만, 스노우 타이어를 가지고도 악몽이다. Civic은 그렇게 나쁘지는 않지만 Rooskibar03이 언급했듯이 그들은 모두 꽤 지루한 차입니다.
삶의 말
- 2009년 7월 6일
- 2011년 12월 22일
그러나 일본 자동차는 실제로 책에 서비스를 받을 필요가 없습니다. 독일차는 그렇습니다. 그것은 당신이 이런 종류의 차에 지불하는 가격입니다. 그러나 당신은 그것을 스스로 봅니다(예: Camry vs A4)
다른 사람이 지적했듯이 나는 스부루를 볼 것입니다. 그들은 독일 자동차만큼 광범위한 작업이 필요하지 않지만 눈과 같은 것들에 관해서는 다른 일본 자동차보다 낫습니다.
역시 시빅은 정말 멋집니다. 새로운 것, 즉. 나는 나의 Accord가 총계를 가지고 있는 이래로 몇 주 전에 하나를 사고 싶었습니다. 분명히 갤런당 45마일을 쉽게 달릴 수 있습니다. 그 차를 사는 것을 주저하지 않을 것입니다. 정말 정말 멋져요.
저사람82
- 2008년 7월 23일
- 해변 도시, 캘리포니아
- 2011년 12월 22일
그리고 오, Audi 가격의 일부는 그것이 럭셔리 자동차라는 사실, 이름 및 기타 기능입니다. 최종 수정일: 2011년 12월 22일
로드 블랙가더
- 2004년 5월 7일
- 소드 오프
- 2011년 12월 22일
mgartner0622는 다음과 같이 말했습니다: 저는 일반 WRX와 STI 모델을 살펴보았습니다. craigslist에는 20,000에 해당하는 130,000마일의 2004-7ish STI가 있습니다. 자동차의 마일을 고려하면 미친 것 같습니다. (비록 나는 새로운 STI를 운전했고 그것을 감당할 수 있거나 정당화할 수 있다면 그것이 아마도 나의 최고의 선택일 것입니다.)
모든 유형의 WRX는 매우 dicey 제안이 사용되었습니다. GTI, Civic Si 또는 기타 비호화 성능 자동차를 사는 것과 같습니다. 그들은 일반적으로 학대를 받고 있습니다.
Forester를 구입할 때 WRX를 살펴보았습니다. 내가 찾은 모든 사용 사례는 젊고 공격적인 남성 운전자에 의해 두들겨 맞았습니다. 세심하게 운전하고 관리한 깨끗한 것을 찾기가 매우 어렵습니다.
또한 스바루가 WRX 시리즈에서 럭셔리보다 성능을 강조했다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 그들은 매우 고성능이지만 상대적으로 저렴한 인테리어를 가지고 있습니다. 나는 그것들에 신경 쓰지 않지만 확실히 독일 차만큼 좋지는 않습니다.
mgartner0622는 말했다: 강철 바퀴, 천으로 된 내부, 그리고 추가 장비가 많지 않은 약간 사용된 베이스 5spd 아웃백 또는 포레스터를 2만 달러에 구입할 수 있는 것 같습니다. 한편, 거의 같은 가격으로 6단, 35,000마일 및 거의 모든 옵션을 갖춘 최신 Audi A4를 찾을 수 있습니다. 그래서 최근에 더 알아보고 있습니다.
$20,000의 경우 가볍게 사용된 2009-2010 Legacy, Outback 또는 Forester를 찾을 수 있습니다. 천으로 된 좌석이 있을 수 있지만 합금, 문루프 및 방한용 패키지가 있어야 합니다. 수동 변속기는 찾기가 그리 어렵지 않습니다. 일부는 가죽 시트가 있을 수 있습니다. 터보 또는 H6은 이 가격대에서 드물지만 열심히 찾아보면 몇 개를 찾을 수 있습니다.
Audi의 같은 돈으로, 당신은 아마도 Subies보다 50-100% 더 많은 마일을 가진 2006-2008 A4 또는 A6 같은 오래된 차를 보고 있을 것입니다. 그들은 가죽 시트와 약간 더 멋진 인테리어 사양을 가질 것입니다. 그들은 더 빠를 것입니다.
한편으로 Subie는 새로운 자동차가 될 것이며 처음 몇 년 동안 유지 관리 비용이 더 적게 듭니다. 또한 87 옥탄가에서 실행됩니다. 반면에 Audi는 더 빠르고 고급스럽습니다. 그러나 몇 년 더 빨리 벨트와 기타 부품을 교체하게 되며 고급 연료로 작동됩니다.
연료 경제는 아마도 당신이 앞발이 없는 경우에 차 사이에 대략 비슷할 것입니다. 그러나 터보가 아닌 Subarus는 Audis보다 조금 덜 갈증이 날 것입니다. 내 2000 Forester는 평균 26-27mpg(수동 변속기)입니다.
대안으로 다음을 고려할 수 있습니다.
- A GTI - LSD를 설치하는 데 어려움을 겪는다면 눈 속에서도 훌륭합니다. 아니면 AWD가 있는 R32를 찾으세요. 멋진 차들.
- AWD 파사트. A6과 비슷하지만 더 저렴합니다. V6와 터보는 좋은 엔진입니다.
- 볼보 S60R. 300HP, AWD. 찾기 어렵지만 볼 가치가 있고 가격대에서 - WRX처럼 죽을 확률이 적습니다.
- 그리고 마지막으로, 여기 내가 미쳤다고 생각하게 만들 것입니다 - 2004-2006 Volkswagen Phaeton. 이들은 새 차였을 때 $70-$90,000의 차였지만 미국에서 판매가 시작되지 않았고 잊혀진 걸작입니다. 8기통 모델은 요즘 보통 $20,000 미만에 판매됩니다. 강력하고 AWD가 있으며 핸들링이 뛰어나고 기능 사양이 S-Class/A8/&-시리즈와 일치합니다.
더 놀라운 사실은 12기통 버전의 Phaeton이 원래 비용의 아주 작은 부분에 판매된다는 것입니다. 시속 200마일의 차(리미터가 꺼져 있는 경우, 그렇게 할 만큼 어리석은 경우)지만 안정적이고 잘 만들어졌습니다. 찾기 어렵지만 eBay나 Auto Trader 또는 이와 유사한 웹사이트에서 검색하면 일반적으로 몇 가지를 찾을 수 있습니다. 특히 상당히 큰 도시 근처에 살고 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
mgartner0622
오리지널 포스터- 2010년 6월 6일
- 미국 콜로라도
- 2011년 12월 22일
여기 로키산맥에서 무연 '일반'은 옥탄가 85입니다. 나는 Audi가 그것에 대해 달리지 않을 것이라고 가정합니다... 스바루가 될까요?
또한, 스바루는 무엇으로 달리게 될까요? 85도 마찬가지인가요 아니면 중급이 필요한가요?
150,000마일 동안 차를 유지하면 연료가 추가되기 시작하므로 비용으로 계산하는 것이 좋습니다.
자동차로 돌아가서 저는 항상 GTI VW를 좋아합니다. 다시 말하지만 AWD가 아닙니다. 이 시점에서 제가 기대하고 있습니다.
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