Uber는 최근 운전자 중심의 몇 가지 새로운 기능을 도입했습니다. 파트너 앱 , 목적지 요청 및 탑승자 대기 요금과 같은 회사의 운전자가 서비스와 관련하여 발생하는 몇 가지 문제를 해결하기 위한 것입니다. 더 버지 ). 회사는 업데이트가 Uber의 운전과 관련된 몇 가지 고통을 없애기 위한 것이며 진행중인 소송 반대자들에 의해 생성됩니다.
가장 큰 새로운 기능 중 하나는 운전자가 라이더를 태우고 내릴 수 있는 경로를 지정할 수 있는 방법입니다. 이렇게 하면 운전자가 위치를 염두에 두고 이미 집을 떠나거나 집으로 가는 경우 Uber 앱이 의도한 경로에 있지 않은 탑승자를 필터링합니다. 이 추가 기능은 잠시 동안 샌프란시스코에서 테스트되었지만 오늘날 더 광범위하게 출시되기 시작했습니다.
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회사는 또한 운전자가 라이더 픽업 요청을 보다 쉽게 종료하거나 일시 중지할 수 있도록 하고 있습니다. 앱의 '현재 여행' 섹션에서 운전자는 슬라이더를 '오프라인으로 전환'하여 현재 여행이 끝나기 전에 들어오는 요청을 차단할 수 있습니다. Uber는 운전자가 차를 부르기 전에 운전기사가 세션을 끝내도록 하고 픽업이 거부되면 잠재적으로 낮은 등급을 주기를 희망합니다.
이 업데이트는 또한 운전자가 픽업 장소에서 2분 이상 기다리게 하는 라이더에게 요금을 부과하는 Uber의 요금 시스템 출시를 지원합니다. Uber에 따르면 '우리가 이것을 테스트한 도시에서 라이더가 더 신속할 가능성이 있음을 확인했습니다.' 운전자가 더 빨리 지불을 받고 재정을 더 잘 처리할 수 있도록 하기 위한 브랜드 직불 카드의 확장도 새 업데이트와 동시에 출시됩니다.
아마도 Uber 운전에 관심이 있는 사람들에게 가장 흥미로운 것은 회사가 모든 운전자에게 할인된 차량 서비스를 제공한다는 것입니다. 일주일에 10번 운행하면 우버엑스 15% 할인, 일주일에 20번이면 우버블랙 1번 타면 50% 할인해준다.
Uber는 Lyft와 같은 유사한 차량 호출 회사로부터 수년 동안 잠식하는 경쟁에 직면했으며 회사를 상대로 한 여러 집단 소송에도 불구하고 물 위에 떠 있었습니다. 가장 최근에는 합의에 이르렀다 두 가지 경우에는 Uber 운전자가 '직원'이 아닌 '독립 계약자'로 남아 있기로 결정되었습니다. Uber는 여전히 8,400만 달러를 지불해야 했습니다. 약 385,000명의 드라이버 경우에 대표됩니다.
앞으로 우버는 업계에서 벌어지고 있는 자율주행 자동차 경주 진출을 선언하기도 했다. 처음에 Pittsburgh 거리에서 테스트를 진행하면서 회사는 궁극적으로 기술을 적용하여 서비스에서 운전자의 필요성을 완전히 제거하는 것을 목표로 하고 있습니다. 현장에서 자율주행 자동차의 위상을 감안할 때 Uber의 미래 목표는 의심할 여지 없이 구현에서 멀었습니다.
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