AT&T와 Verizon, 항공기 간섭 문제 해결을 위해 5G 확장 연기

AT&T와 Verizon은 항공기 안전 시스템에 대한 간섭에 대한 우려를 해결하기 위해 새로운 5G 대역의 출시를 연기한다고 보고되었습니다. 월스트리트 저널 .

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양사는 12월 5일 C-Band 스펙트럼을 출시하기로 했다. C-Band는 3.7GHz~4.2GHz의 무선 주파수를 커버하며 5G 네트워크 확장의 관건이다. AT&T와 Verizon은 현재 미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)과 협력하여 간섭이 없는지 확인하고 5G 배포를 1월 5일까지 연기합니다.

화요일 미 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 [ PDF ] 레이더 고도계와 잠재적인 5G 간섭에 대해 사용된 기술은 지상에서 비행기의 거리를 측정합니다. 이 문서에서 FAA는 스펙트럼이 이미 사용 가능한 국가에서 장비 간섭에 대한 '검증된 보고서'가 없음을 확인했지만 기관은 여전히 ​​우려하고 있습니다.

FAA는 전파 고도계 제조업체에 항공기에 사용되는 장치에 대한 장비 세부 정보를 제출하도록 요청하고 있으며 전파 고도계를 생산하는 회사는 하드웨어가 C-대역 스펙트럼의 간섭에 취약한지 여부를 결정하기 위해 상세한 테스트를 수행할 것을 제안했습니다. 항공기 제조업체는 사용 중인 전파 고도계에 대한 데이터를 제출하고 자체 간섭 테스트를 수행하도록 요청받았습니다.

무선산업을 대표하는 무역단체인 CTIA는 말했다 C-band 스펙트럼은 항공 장비에 간섭을 일으키지 않고 안전하게 사용할 수 있지만, 항공 그룹 말했다 5G 확장은 '여객 항공 여행, 상업 운송 및 중요한 헬리콥터 운영에 중대한 혼란'을 초래할 수 있습니다.

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AT&T 대변인 마거릿 볼스 성명에서 말했다 AT&T는 간섭 문제를 이해하기 위해 FCC 및 FAA와 협력할 계획입니다. 그녀는 '이러한 논의가 과학과 데이터에 근거한 정보를 얻는 것이 중요합니다'라고 말했습니다. '그것은 전문가와 엔지니어가 합법적인 공존 문제가 있는지 여부를 평가할 수 있는 유일한 방법입니다.'