검토: 2019 Ram 1500은 CarPlay를 지원하는 멋진 12.3인치 세로 디스플레이를 제공합니다.

지난 11월에 저는 Fiat Chrysler의 Uconnect 인포테인먼트 시스템을 살펴보고 카플레이 통합 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드 미니밴 , ‌CarPlay‌ 유커넥트로. 원활한 탐색을 위해 상단 상태 표시줄과 하단 메뉴 표시줄을 항상 볼 수 있는 8.4인치 Uconnect 디스플레이 덕분입니다.

그러나 FCA는 8.4인치 디스플레이에서 멈추지 않습니다. 2019 램 1500 옵션 업그레이드로 거대한 12.3인치 세로 디스플레이를 제공합니다. 나는 Ram 1500 Laramie와 함께 시간을 보낼 기회가 있었기 때문에 이 대형 세로 디스플레이에 대한 나의 인상을 공유하고 싶다고 생각했습니다.

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큰 화면에서 Uconnect

이전에 Uconnect 4를 살펴보았을 때 더 큰 디스플레이의 고유한 차이점 외에는 일반적으로 인포테인먼트 시스템을 살펴보는 데 많은 시간을 할애하지 않을 것입니다. 간단히 말해서 Uconnect는 더 나은 인포테인먼트 시스템 중 하나이며 화면 상단과 하단의 지속적인 상태와 메뉴 표시줄을 통해 기능 간에 쉽게 전환할 수 있습니다. 인터페이스가 비교적 명확하고 사용하기 쉽고 다양한 기능이 잘 수행됩니다.

Ram 1500의 하드웨어와 관련하여 풍부하고 생생한 색상의 멋진 12.3인치 세로 디스플레이를 놓칠 수 없습니다. 하드웨어 손잡이, 버튼 및 프레임을 구성하는 스위치를 선택하여 차량의 전체 센터 스택을 지배합니다.

거대한 12인치 직사각형 유리가 상당한 양의 눈부심을 생성할 수 있다고 생각할 수 있으며, 이는 직사광선이 있는 특정 상황에서 약간의 문제가 될 수 있습니다. 화면을 보기 어렵게 만들 정도는 아니지만, 가끔 눈에 띌 정도입니다. 디스플레이도 예상대로 약간의 지문 자석이지만 적절한 조명 아래 있지 않는 한 일반적으로 직접 눈에 띄지 않습니다.

대형 세로 디스플레이가 Uconnect에 허용하는 것은 통합된 단일 앱 인터페이스 또는 본질적으로 서로 위에 쌓인 한 쌍의 7.5인치 디스플레이 중 하나를 선택하는 것입니다. 어떤 설정을 선택하든 상단 및 하단의 상태 및 메뉴 표시줄은 계속 표시됩니다.

전체 화면 오디오 앱
단일 앱 보기는 일부 기능에 대해 약간 과도할 수 있지만 크고 누르기 쉬운 버튼과 인상적으로 넓은 지도 보기를 허용합니다. 예를 들어 탐색과 오디오 기능을 동시에 볼 수 있어 일반적으로 분할 화면 인터페이스가 더 유용하다는 것을 알았습니다.

상단 탐색, 하단 카드 선택 화면
분할 화면 디스플레이 구성은 왼쪽 상단 모서리에 있는 홈 아이콘을 누른 다음 Media, Comfort, Nav, Phone 및 Sirius XM Travel Link의 5가지 사용 가능한 옵션 중에서 상단 및 하단 카드에 표시할 항목을 선택하는 것만큼 쉽습니다. , 주변 휘발유 가격, 좋아하는 팀의 스포츠 점수 등과 같은 데이터를 제공합니다.

분할 화면 탐색 및 오디오
두 화면의 위치를 ​​바꾸려면 하단 카드의 왼쪽 상단 모서리에 아이콘이 있으면 이를 수행할 수 있습니다. 그리고 하단의 메뉴 바는 예를 들어 전체 화면 앱으로 쉽게 이동할 수 있도록 활성 상태를 유지합니다.

카플레이

‌카플레이‌ 은 자체적으로 대형 세로 디스플레이에서 사용하도록 설계되지 않았으므로 ‌CarPlay‌를 사용할 때 분할 화면 Uconnect 인터페이스로 제한됩니다. 이 인터페이스를 사용하면 Uconnect 앱을 동시에 표시하여 외부의 차량 시스템에 편리하게 액세스할 수 있습니다. 의 ‌CarPlay‌. Uconnect를 사용하면 일반적으로 상단 및 하단 앱 카드를 교환할 수 있지만 ‌CarPlay‌ 는 상단 카드로 제한되어 있으므로 해당 레이아웃을 사용자 지정할 수 없습니다.

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‌카플레이‌ 상단의 홈 화면, 하단의 SiriusXM 오디오 컨트롤
‌CarPlay‌ 인터페이스, 특히 지도는 작은 화면에서 약간 비좁은 느낌이 들 수 있지만 고맙게도 Ram 1500의 디스플레이는 분할 화면 모드에서도 약 7.5인치 화면을 사용할 수 있을 만큼 충분히 큽니다. 일반 인포테인먼트 디스플레이 범위에서

애플 지도 상단, 하단 Uconnect 실내 온도 조절기
‌CarPlay‌의 통합에는 몇 가지 단점이 있습니다. 이 설정에서 Uconnect는 주로 시스템이 각 앱 유형 중 하나만 동시에 열 수 있도록 설계되었다는 사실에 의해 주도됩니다. 예를 들어, 당연히 ‌Apple Maps‌ 및 Uconnect 탐색을 동시에 사용하면 혼란스러운 정보 충돌이 발생합니다. 마찬가지로 시스템은 ‌CarPlay‌ Uconnect 블루투스 설정을 동시에 합니다.

이러한 제한 사항은 모든 차량 인포테인먼트 시스템에 존재하지만, Ram 1500은 ‌CarPlay‌ 동시에 완전한 기본 인포테인먼트 앱.

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어떤 경우에는 ‌CarPlay‌ 오디오 및 Uconnect USB 오디오 컨트롤을 동시에 표시
이것의 결론은 ‌CarPlay‌를 활성화하면 시스템의 상단 앱 카드를 채우고 하단 카드에 대한 전체 앱 옵션 세트를 계속 제공하지만 내비게이션이나 전화를 탭하면 단순히 ‌ Apple 지도‌ 또는 ‌CarPlay‌ 하단 카드에서 Uconnect 버전을 불러오는 대신 화면에서. 큰 문제는 아니지만 예상대로 상황이 반드시 반응하지 않을 때 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸립니다.

Pacifica Hybrid 및 기타 Uconnect 차량과 마찬가지로 ‌CarPlay‌ Uconnect의 하단 메뉴 표시줄 덕분에 Uconnect 시스템으로 돌아갈 수 있는 홈 화면은 ‌CarPlay‌ 시스템의 어디에서나 제어할 수 있습니다.

& zwnj; CarPlay & zwnj;의 Google 지도
Uconnect 및 ‌CarPlay‌ 물론 스티어링 휠의 버튼을 사용하여 음성을 통해 제어할 수도 있습니다. 짧게 누르면 Uconnect 음성 도우미가 표시되거나 길게 누르면 시리아 .

왼쪽 클러스터의 오른쪽 가장자리에 음성 지원 버튼이 있는 스티어링 휠 컨트롤
마지막으로 ‌CarPlay‌ 는 터치스크린을 통해 가장 잘 제어되며 디스플레이 오른쪽에 있는 하드웨어 스크롤/입력 노브를 사용하여 제어할 수도 있습니다. 다른 노브 기반 제어 시스템과 마찬가지로 ‌CarPlay‌ 직접 터치 조작을 통해 시스템을 그대로 사용하지만 더 촉각적인 입력 방법을 선호하는 경우 옵션이 있습니다.

기후 제어

Uconnect는 터치스크린을 통해 광범위한 온도 조절 장치에 대한 액세스를 제공하지만 FCA는 고맙게도 디스플레이의 왼쪽 및 오른쪽에 하드웨어 버튼을 유지하여 가장 일반적으로 사용되는 온도 조절 장치 옵션을 제어합니다.

온도 겹침 팝업
예를 들어 하드웨어 버튼을 통해 온도를 조정하면 Uconnect의 전체 실내 온도 조절 앱을 완전히 종료하는 대신 기존 화면 콘텐츠 위에 온도 디스플레이가 잠시 팝업됩니다.

포트 및 충전

작업 트럭인 Ram 1500에는 대시보드 상단의 12V 전원 포트와 2개의 115V 기존 전원 콘센트(중앙 스택 하단에 하나, 센터 콘솔 후면.

Ram 1500은 또한 USB-A 및 USB-C 변형을 포함하여 USB 포트가 부족하지 않습니다. 센터 스택에는 쉽게 액세스할 수 있는 두 개의 포트 세트가 있으며 각 세트에는 USB-A 및 USB-C 포트가 모두 포함되어 있습니다. 두 세트 모두 ‌CarPlay‌를 포함하여 Uconnect 시스템에 연결하는 데 사용할 수 있습니다.

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후면 USB 포트 및 전원 콘센트
뒷좌석 승객은 Uconnect/‌CarPlay‌ 두 번째는 충전 전용입니다. Uconnect/‌CarPlay‌를 지원하는 단일 USB-A 포트도 있습니다. 전화기와 케이블을 완전히 숨기고 싶다면 센터 콘솔의 덮개 부분 내부에 접근하십시오.

중앙 스택 하단의 무선 충전기, USB 포트 및 전원 콘센트도 볼 수 있음
내 테스트 차량에는 중앙 스택 하단 근처에 Qi 무선 충전기도 포함되어 있습니다. 고무 홀더는 휴대전화를 수직 충전기에 대고 수직으로 세워 유지하며 휴대전화가 충전 중임을 알리는 파란색 표시등이 있습니다. 중앙 스택의 낮은 위치는 운전하는 동안 실제로 휴대전화 화면을 볼 수 없다는 것을 의미하지만 어쨌든 휴대전화를 보지 않는 것이 가장 좋습니다.

아이폰 무선 충전기의 XS Max
무선 ‌CarPlay‌ Ram 1500 또는 Uconnect 시스템에서는 지원되지 않으므로 연결하려면 Lightning-USB(Type-A 또는 Type-C) 케이블이 있어야 합니다. 중앙 스택의 고무 휴대폰 홀더는 Qi 충전기 오른쪽에 두 번째 휴대폰을 고정할 수 있지만 케이블이 튀어나온 더 큰 휴대폰은 주차 센서의 일부 토글 스위치를 방해할 수 있습니다.

마무리

Ram 1500에서 사용할 수 있는 12인치 세로 디스플레이는 자동차 인포테인먼트 시스템에서 보기 드문 기능이며 처음 마주했을 때 인상적인 모습을 보여줍니다. 일부 다른 제조업체는 분할 75/25 와이드스크린 디스플레이에 거의 동일한 기능을 담을 수 있었지만 두 개의 전체 크기 앱 화면을 동시에 볼 수 있다는 것은 확실히 편리합니다.

나는 Ram이 가장 중요한 실내 온도 조절 옵션을 위한 하드웨어 버튼과 느낌으로 변경하고 싶은 시간을 위한 볼륨 및 조정/스크롤 노브를 유지한 것에 감사했습니다. 그리고 Uconnect를 사용하면 화면 하단의 사용자 지정 가능한 메뉴 모음을 통해 자주 사용하는 기능에 쉽게 액세스할 수 있다는 점이 정말 마음에 듭니다.

더군다나 Pacifica와 마찬가지로 ‌CarPlay‌ Uconnect에 통합되어 있어 두 시스템 간에 매우 쉽게 앞뒤로 이동할 수 있습니다. 분할 화면 세로 디스플레이는 전환할 필요 없이 두 시스템에 모두 액세스할 수 있도록 하여 사물을 더 통합하는 데 도움이 됩니다.

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예, ‌CarPlay‌ 기존 인포테인먼트 시스템 기능 중 일부를 능가하는 단점은 두 시스템과 동시에 상호 작용할 수 있는 이중 앱 화면으로 인해 더욱 분명해졌습니다. 그러나 전반적으로 순 긍정적입니다.

나는 또한 차량에서 점점 더 큰 터치스크린으로의 전환에 대해 여전히 약간의 우려를 가지고 있습니다. 이로 인해 느낌으로 변경하기가 더 어려워지고 결국 더 오랫동안 도로에서 눈을 떼게 될 수 있습니다. 세로 디스플레이는 디스플레이의 상당 부분을 중앙 스택에서 낮추고 운전자의 시선에서 멀어지게 하여 이러한 문제를 확대합니다. 이 문제를 가능한 한 최소화하기 위해 디스플레이를 스택의 맨 위로 완전히 이동할 수 있었다면 감사했을 것입니다.

가격
NS 2019 램 1500 Tradesman 트림은 ,795부터 시작하지만 ‌CarPlay‌를 지원하지 않는 5인치 Uconnect 3 인포테인먼트 시스템만 함께 제공됩니다. ‌CarPlay‌를 원하신다면, 8.4인치 Uconnect 4 시스템까지 올라가는 레벨 1 장비 그룹을 통해 최소한 두 번째 레벨 Big Horn/Lone Star 트림으로 올라가야 합니다. ,000 조금 넘게.

여기에서 검토한 12인치 세로 디스플레이에는 최소 Laramie 트림과 레벨 1 장비 그룹 및 12인치 디스플레이 업그레이드가 필요하며, 이는 44,000달러가 조금 넘습니다. 물론 다른 모든 종류의 업그레이드를 Ram 1500에 추가할 수 있습니다. 제 테스터는 ,000에 가깝고 최대 제한 모델은 ,000 이상입니다.

Ram 1500과 같은 픽업 트럭은 다양한 요구 사항을 충족해야 하므로 일반적으로 다양한 가격대에서 다양한 옵션으로 고도로 맞춤화할 수 있으며 Ram 1500도 예외는 아닙니다. 12인치 디스플레이 시스템이 트림 차트를 위로 올라갈 때 얻을 수 있는 다른 업그레이드가 필요하지 않을 수 있는 기술 작업이 많은 사용자를 위한 하위 트림의 옵션이 될 수 있다면 좋을 것입니다. 최고급 기술이 더 높은 차량 트림으로 제한되는 것은 드문 일이 아닙니다.