CES 2017: 패러데이 퓨처, 2018년 출시를 위한 'FF 91' 커넥티드 전기 자동차 선보여

은밀한 전기차 회사 패러데이 미래 오늘 CES 2017에서 언론 행사를 개최하여 최초의 양산 차량인 자율주행 FF 91을 공개했습니다. 이 공개는 패러데이 퓨처(Faraday Future)에 대한 소문이 돌던 대로 이루어졌습니다. 붕괴 직전' 재정적인 어려움과 직원의 이탈 속에서.

패러데이 퓨처(Faraday Future)는 지능형 전기 자동차로 운송 수단을 재창조하려는 야심 찬 계획에도 불구하고 약간의 미스터리였습니다. 근거 없는 추측은 패러데이 퓨처가 애플 및 타이탄 프로젝트 차량 노력과 어떻게든 관련될 수 있다는 점을 시사했지만, 패러데이와 전기 자동차 야망을 갖고 있는 중국 전자 회사 르에코(LeEco)의 파트너십은 그렇지 않은 것으로 판명되었습니다.

패러데이 퓨처(Faraday Future)의 R&D 및 엔지니어링 수석 부사장인 닉 샘슨(Nick Sampson)은 오늘 밤 무대에 올라 파괴에 초점을 맞춰 '모빌리티의 미래를 재구성'하기 위해 지난 2년 반 동안 패러데이의 작업에 대해 논의했습니다.

Sampson은 Faraday의 작업을 '자동차 그 이상'이자 '완전히 새로운 종'이라고 반복해서 놀리면서 광섬유 인터넷 속도와 차량 내 802.11ac Wi-Fi 및 대형 HD 화면을 통해 FF 91의 연결 측면 중 일부를 탐구했습니다. 미디어, 게임 및 기타 콘텐츠를 차와 원활하게 주고받을 수 있습니다. 각 승객은 자신이 타고 있는 FF 91과 자동으로 동기화되는 콘텐츠 및 기타 기본 설정에 대한 고유한 프로필을 가지고 있습니다.

패러데이의 배홍 자율주행 팀장은 무대에 올라 FF 91이 안면 인식을 사용하여 운전자를 인식하고 운전자의 운전 행동을 지속적으로 학습하는 동시에 기상 조건 및 기타 요인을 고려하여 요구 사항을 예측하고 자동차 설정을 자동으로 조정하는 방법에 대해 논의했습니다. 모든 생산 차량 중 가장 포괄적인 센서 시스템을 사용하여 편안함, 성능 및 안전성을 제공합니다. 카메라, 레이더, 개폐식 LIDAR 및 초음파 센서를 포함한 30개 이상의 센서 조합이 이러한 기능을 가능하게 합니다.

또한 자율주행 기능은 운전자가 없는 발렛파킹을 가능하게 하여 차가 스스로 내려주고 주차하고 앱을 통해 호출하면 자동으로 돌아올 수 있습니다. 라이브 데모에서는 자동차가 스스로 주차장을 순항하는 모습을 보여주었으며, 주차 공간을 찾고 결국에는 찾은 다음 다시 제자리로 돌아갔습니다.

추진 엔지니어링 부사장인 Peter Savagian은 FF 91이 다양한 크기와 스타일의 차량을 쉽게 개발할 수 있게 해주는 '가변 플랫폼 아키텍처'를 기반으로 하는 방법에 대해 논의하기 위해 도착했습니다.

FF 91은 가장 강력한 전기 추진 시스템과 모든 차량 중 가장 크고 밀도가 높은 배터리를 포함하여 동급 최고의 주행 거리와 모든 차량 중 가장 빠른 충전 속도를 제공하는 개방형 충전 시스템을 제공합니다. 130kWh의 전력이 탑재된 FF 91은 EPA 조정 범위의 378마일을 초과하여 기존의 가솔린 ​​차량과 경쟁할 수 있습니다.

파워 측면에서 Savagian은 1,050마력의 즉각적인 토크와 '미친 양'의 파워를 내세우며 세계에서 가장 빠른 하이퍼카에 비견되는 0~60배를 조롱했습니다. 라이브 무대 데모에서는 Bentley Bentayga, Ferrari 488 GTB, Ludicrous 모드의 Tesla Model X P100D, Ludicrous 모드의 Tesla 모델 S P100D, 그리고 마지막으로 FF 91이 정지 상태에서 발사되는 모습을 보여주었습니다.

비디오는 FF 91이 0-60초 동안 2.39초를 기록하여 Tesla Model S의 2.50초를 제치고 Faraday가 말하는 세계에서 가장 빠른 양산 전기 자동차가 되었다고 말하는 공식 속도 테스트를 보여주었습니다. t 아직 생산 중입니다.

디자인 담당 부사장인 Richard Kim은 FF 91이 항속거리를 최대화하기 위해 항력 계수가 0.25인 '세계 최초 올인원 카 모델'에 대해 이야기했습니다. 김 대표는 또한 중형차의 드라이빙 다이내믹스를 제공하면서 탑승자의 편안함을 위해 공간을 극대화한 인테리어 디자인에도 주목했다.

그런 다음 Kim은 조명, 카메라, 센서, 거울, 도어 핸들을 대체하는 정전식 버튼 등을 포함한 여러 기능을 살펴보고 자동차 디자인에 통합하는 데 중점을 두었습니다. LeEco 설립자 YT Jia의 몇 가지 의견이 이어진 후 기능에 대한 간략한 설명과 Jia와의 사진 촬영이 이어졌습니다.

결론적으로 Sampson은 등록이 Faraday Future의 웹사이트에서 온라인으로 시작된다는 점에 주목하면서 가용성과 가격에 대해 논의했습니다. 환불 가능한 $5,000 보증금으로 2018년부터 예상 배송이 시작되는 차량을 확보할 수 있지만 최종 가격은 발표되지 않았습니다. FF 91에 대한 추가 세부 정보는 앞으로 몇 달 안에 공개될 예정입니다.